Алекс Иссигонис (1906 - 1988, Великобритания)

Английский автомобильный конструктор Алек Иссигонис родом из Турции, выходец из семьи грека, являющегося британским подданным. Родился в 1906 году. Во время Первой мировой войны семья Алекса была вынуждена бежать из Турции и нашла временное убежище на Мальтийских островах, после чего в 1922 году перебралась на постоянное место жительства в Англию.

Сам Алек получил в Англии высшее техническое образование, после чего был принят на службу в  лондонское  конструкторско-консультационное бюро. Из-за специфики работы ему приходилось часто находиться в разъездах, благодаря чему он получил возможность быть принятым на работу в автомобильную фирму Humber, расположенную в  Ковентри. Спустя еще два года Иссигонис находит новое место применения своих конструкторских способностей. Им становится компания Morris Motors, устроившись в которую он начинает заниматься разработкой независимой подвески для автомобилей фирмы. Спустя некоторое время ему удается разработать такую подвеску. Она получает высокую оценку руководства и начинает использоваться на автомобилях марки MGB. Такая подвеска на машинах этой марки и используется и в наше время.

Первый автомобиль, который разрабатывает лично Алек, получает название Morris Minor. Машина также получает высокую оценку и признание и завоевывает популярность среди покупателей. Ее прототипом стал автомобиль марки Mosquito, который был выставлен на автомобильном салоне в Лондоне в 1948 году. Автомобиль Morris Minor стал поистине народным – об этом говорит тот факт, что за первые одиннадцать лет выпуска было продано более миллиона его экземпляров, а сам выпуск продолжался вплоть до 1971 года.

В 1952 году компания Morris объединилась с компанией Austin, в результате чего произошла реорганизация предприятия, и оно стало носить название British Motor Corporation (BMC). Но сам Иссигонис в этом же самом году принял решение покинуть  предприятие и перешел на работу в другую автомобильную компанию – Alvis. Там он трудился над еще одной собственной разработкой – созданием легкового пассажирского автомобиля. Наконец автомобиль был создан, но ввиду технических и финансовых проблем компании так и не начал выпускаться.

Разочарованный Алекс в 1955 году возвращается в  British Motor Corporation, где занимается созданием автомобиля марки Morris Mini. В 1959 году с конвейеров начинают сходить автомобили этой марки. Они тут же завоевывают популярность среди потребителей, и  становятся самым лучшим творением Алека Иссигониса. В 1962 году в свет появляется еще одна модель марки  –  Morris 1100, созданная благодаря тесному и плодотворному сотрудничеству компании и предприятия Pininfarina. А еще через два года с конвейеров сходит еще один Morris - Morris 1100.

Кроме своих знаменитых моделей Иссигонис разработал целый ряд прочих автомобилей, многие из которых так и не получили признание у покупателей, а некоторые так и не увидели свет по различным техническим либо финансовым причинам. За особые заслуги в сфере английской автомобильной промышленности Алек Иссигонис был награжден руководством страны, почетным присвоением рыцарского звания.