Футуристический Ferrari Modulo: машина или истребитель

Автопромышленность всегда находится в поисках интересных решений, а крупным компаниям и вовсе для поддержания статуса необходимо создавать периодически громкие концепты. В 1970-80 гг. фирма Ferrari из своего гоночного варианта 512 S создало футуристический концепт Modulo. Работу над автомобилем проводили мастера ателье Pininfarina.

Паоло Мартин довольно известная личность и автор знаменитых Rolls-Royce Camargue, Peugeot 104 и Citroen 2CV, занимался дизайном Ferrari Modulo. На идею для концепта мастера вдохновили истребители. Авиационная тема присутствует в стремительных формах и интересных механизмах. Перед переделкой исходный экземпляр лишили панелей, а вход в кабину сделали очень необычным образом.

Габариты автомобиля составляли 93,5 см в высоту, 4,48 метра в длину и 2 метра в ширину. Как уже уточнялось, в кабину можно было попасть не стандартным способом. Часть прозрачного купола, в который входили боковые и ветровое стекла, выдвигалась в носовую часть, открывая вход в салон.

Двухместный автомобиль очень походил на бескрылый самолет. Колеса были спрятаны для лучшей аэродинамики за кузовными панелями. Мотор располагался в задней части и был представлен 12-ти цилиндровым агрегатом объемом 5 литров. Отсек накрывала черная панель с круглыми вентиляционными отверстиями в количестве 24 выходов.

Двигатель для того времени развивал редкие 550 л. с. Пятиступенчатая МКП передавала усилие задним колесам. Автомобиль мог набрать 100 км/ч за 3 секунды, а скоростной максимум составлял 354 км/ч. Вес машины составлял 900 кг.

Впервые футуристический концепт предстал перед публикой на автосалоне в Женеве в 1970 году. Автомобиль был окрашен иначе, а современную белую расцветку приобрел гораздо позже. Ferrari Modulo за свое существование получил 22 различных награды.

Автомобиль на ходу по сей день. В увядающем состоянии в 2014 году концепт купил Джеймс Гликенхаус. Новоиспеченный владелец привел автомобиль в хорошее состояние и выставил в 2019 году на шоу Concorso d'Eleganza. Через несколько дней после выставки у машины загорелся моторный отсек, но хорошая противопожарная система спасла раритет от гибели. Владелец смог продолжить езду сразу после возгорания, до восстановления.