Заводим двигатель зимой: полезные советы

Автовладельцы зиме бывают не очень рады и это закономерно, ведь нужно готовить свою машину к холодному сезону и мириться с сезонными неудобствами. В первую очередь становится труднее завести двигатель автомобиля зимой. Эта статья посвящена устранению причин отказа машины с дизельным двигателем заводиться в эту холодную пору. Сразу отметим, что если мотор исправен, то проблемы с заводкой не появится. Если же есть какая-то неполадка, то ремонт дизельных двигателей сегодня не проблема.

Проблема с аккумулятором

В зимнее время аккумулятор испытывает повышенную нагрузку, на запуск двигателя требуется больше энергии. Кроме того ночи зимой холодные, батарея остывает, а это влечет за собой потерю части ее емкости. Также из-за большего числа потребителей энергии зимой генератор не может выработать достаточное количество энергии, так что аккумулятор заряжается не полностью. Владельцам автомобилей с дизельным мотором зимой не стоит использовать те аккумуляторы, у которых пусковой ток ниже, чем 320 А.

Если мотор не заводится, то нужно проверить уровень электролита и клеммы аккумулятора на предмет окисления.

Проблема со свечами

На приборной панели в салоне автомобиля есть специальный индикатор, который будет сигналить о появлении проблем со свечами накаливания. Он загорится, а через некоторое время погаснет. Это будет свидетельствовать о том, что воздух в камере сгорания подготовлен к приему порции дизтоплива.

Топливо

Если дизельный мотор отказывается заводиться в холодную погоду, то возможно все дело в низком качестве топлива? По стандарту все топливо делится на летнее, зимнее и арктическое, соответственно оно применяется в теплое время года (когда температура выше нуля градусов), зимой в диапазоне температур от 0 до -30 градусов, а арктическое используется при температуре ниже -30 градусов. Соответственно использование неподходящего типа топлива зимой может стать проблемой. В этом случае нужно действовать следующим образом: слив некачественное топливо, залить зимнее, после чего сменить фильтры.

Чтобы дизтопливо не застывало в условиях низких температур можно использовать присадки. Этот препарат добавляют и к топливу, и к смазочным материалам. Также можно добавлять керосин. Если температура воздуха составляет -20…-30 градусов, то рекомендовано использовать смесь, которая примерно на пять частей состоит из летнего топлива и на одну часть из керосина. Дизельному двигателю такая смесь, будучи используемой при низких температурах, не нанесет вреда.

В целом пока температура не опустилась ниже -20 градусов дизельный двигатель должен нормально завестись. Сложности с этим могут появиться, только когда столбик термометра опускается за эту отметку.

Полезный совет

Не спешите крутить мотор стартером. Сначала дайте аккумулятору разогреться, включив на полминуты фары дальнего света. Теперь нужно выжать сцепление, покрутить стартер в течение 5-10 секунд, после для уменьшения нагрузки дать ему пару минут отдохнуть.