Сдача экзамена в ГИБДД (автодром)

Допуск к сдаче вождения на автодроме предоставляется только после успешной сдачи теоретического экзамена в ГИБДД. Как правило, экзаменуемые приступают к практической части в один день со сдачей теории.

Постарайтесь не опаздывать. Лучше прибыть к месту принятия вождения заранее, в особенность, если эта процедура будет проводиться не на «родной» площадке автошколы, в которой вы учились. Если место проведения экзамена стало известно за несколько дней, постарайтесь проехаться по ней со своим инструктором, это позволит увереннее чувствовать себя в присутствии представителя ГИБДД.

В период прохождения обучения в автошколе вы наверняка занимались такими упражнениями, как: выполнение разворота, заезд на эстакаду, прохождение змейки, въезд задним ходом в помещение (гараж, бокс и.т.п.) и параллельное паркование. На автодроме вас попросят выполнить три из пяти вышеупомянутых упражнений, одним из которых точно будет заезд на эстакаду. Каждое ошибочное действие карается начислением штрафных баллов (чем серьезнее ошибка – тем больше). По достижению пяти и более штрафных пунктов в рамках одного упражнение экзамен считается проваленным. Это Вам скорее всего уже рассказывал ваш инструктор.

Собираясь на экзамен, выбирайте ту одежду и обувь, в которой вам будет комфортно. Очень важно, чтобы ничего не мешало вам концентрироваться на езде. Успокоительные препараты отложите в сторону – они тормозят реакцию. Если переживаете, что чрезмерное беспокойство не позволит вам продемонстрировать все свои умения, вооружитесь простыми упражнениями на релаксацию (самый распространенный – глубокое дыхание). Не нервничайте. По статистике, автодром является более простым заданием, чем сдача теоретической части.

Общие указания

Прохождение всех этапов начинается со стартовой линии.

Машину нужно поставить таким образом, чтобы её передний бампер не заходил за стоп-линию. Вначале нужно перевести рычаг трансмиссии в нейтральное положение и поднять «ручник». Затем следует запустить двигатель, включить первую скорость, убрать стояночный тормоз и начать ехать.

Упражнение считается законченным после полной остановки автомобиля у стоп-линии и постановки его на ручной тормоз.

Эстакада

Заезжать на эстакаду необходимо так, чтобы транспортное средство всеми колесами располагалось на наклонной поверхности, а бампер при этом не пересекал стоп-линию. Становитесь, поднимаете «ручник» и включаете нейтраль. После этого переключаетесь на первую передачу и плавно нажимаете на педаль газа.

Когда обороты мотора дойдут до трех тысяч, постепенно отпускаете сцепление, газ остается нажатым. Обороты начнут понемногу снижаться. Когда стрелка дойдет до отметки 1 тысяча 200 об/мин, следует остановить ногу, придерживая педаль в текущем положении. Убираете стояночный тормоз. После того, как автомобиль тронется, мягко снимаете ногу с педали сцепления.

Заезд в бокс задним ходом

Снимаете машину с ручного тормоза и едем прямо до тех пор, пока переднее левое колесо не окажется на одном уровне с первым угловым флажком импровизированного бокса. Останавливаетесь. Полностью выкручиваете рулевое колесо в противоположную боксу сторону. Проезжаете вперед, пока не увидите в зеркале заднего вида второй угловой флажок бокса. Переводите руль в нулевое положение.

Едете задним ходом, пока второй ближний флажок не встанет вровень с задней дверцей. Останавливаетесь. До упора выкручиваете руль в сторону второго флажка. Аккуратно движетесь задом, контролируя положение машины при помощи зеркал заднего обзора. Оказавшись параллельно боковым «стенам» бокса, останавливаетесь.

Ставите руль прямо. Медленно едете назад до тех пор, пока вся машина не окажется в боксе. Упражнение закончено, когда все части автомобиля, в том числе и наружные зеркала, находятся в пределах «гаража».

Разворот

Необходимо развернуться на сто восемьдесят градусов на участке с длиной и шириной, равной умноженной на два длине кузова транспортного средства. Не забывая снять машину с «ручника», трогаетесь от стартовой линии. Направляете автомобиль в правую часть участку максимально близко к среднему флажку и останавливаетесь, не заезжая на линию разметки.

Полностью выворачиваете руль влево. Едете вперед по направлению к среднему флажку, расположенному на другой стороне участка. Потом останавливаетесь и двигаетесь задом, пока перед вами не окажется достаточно места для того, чтобы проехать прямо к стоп-линии.

Змейка

В этом упражнении нужно объехать все флажки, не касаясь их и не пересекая линии боковой разметки. Опускаете «ручник» и едете по «змейке» до стоп-линии. Лучший вариант в данной ситуации – тронуться, но не давить на газ в процессе прохождения участка. Залогом успеха в прохождении данного упражнения является плавность хода.

Параллельная парковка

Едете прямо до тех пора, пока задние колеса машины на одном уровне с флажками, ограничивающими размеры «кармана», в который вам нужно попасть. Останавливаетесь. Полностью выворачиваете рулевое колесо по направлению к карману. Медленно движетесь задом, пока не увидите в зеркале заднего вида флажок в дальнем углу участка. Останавливаетесь, ставьте руль так, чтобы автомобиль ехал прямо.

Затем едете задним ходом до момента пересечения колесом ТС прерывистой линии. Устанавливайте руль в крайнее положение, противоположное карману. Плавно двигаетесь задом до тех пор, пока машина не заедет в карман. Останавливаетесь, когда автомобиль окажется параллельно воображаемой линии движения транспортного потока.

Желаем удачи!