Ремень ГРМ: периодичность замены и стоимость

Современные транспортные средства представляют собой сложные технические комплексы, объединяющие множество различных электронных и механических систем. Для поддержания их в рабочем состоянии автомобиль время от времени нуждается в прохождении технического осмотра и обслуживании. Пожалуй, наиболее требовательны в этом деле моторы, поскольку на них смонтировано большое количество всевозможных агрегатов, которые работают в сложных условиях и подвергаются истиранию. Самой распространенной процедурой при ТО является замена приводных ремней, долговременная эксплуатация которых рано или поздно может стать причиной капитальной поломки, чье устранение потребует внушительных денежных затрат. Дабы избавиться от угрозы возникновения подобного рода проблем рекомендуем вам поближе познакомиться с ремнем ГРМ и хитростями проведения его замены.

Ремень газораспределительного механизма (ГРМ) и его роль в моторе

Основной функцией ремня ГРМ является передача крутящего момента от коленвала двигателя на распредвал (или распредвалы), отвечающие за газораспределение горючего и воздуха в цилиндрах силовой установки.

При проскальзывании ремня газораспределительный механизм не может корректно функционировать. Это выражается в неправильной работе распределительного вала. Даже минимальный сдвиг фаз или изменение угла поворота распредвала могут вылиться в проблемы с работой ДВС, которые выражаются снижением тяги, увеличенным расходом бензина, перегревом. Полный обрыв ремня ГРМ в большинстве случаев приводит к тому, что клапаны в цилиндре могут раскрыться навстречу поршню, в результате чего будут повреждены оба узла – и клапан (клапаны), и поршень (поршни). А это, как известно, тянет за собой капитальный ремонт. Особенно досадно, когда такая неприятная ситуация случается вдалеке от дома. В этом случае придется либо просить других водителей взять вас на буксир до ближайшего сервиса, либо заказывать услуги эвакуатора.

Как избежать проблем, связанных с ремнем ГРМ?

Для предотвращения серьезных поломок двигателя необходимо регулярно следить за состоянием и натяжением ремня ГРМ. Впрочем, не все автовладельцы могут правильно оценить его состояние по внешнему виду, поэтому здесь очень важно соблюдать интервалы замены ремня, регламентированные заводом изготовителем. Значительное влияние на срок службы ремня ГРМ оказывают детали, обеспечивающие его натяжение и функционирование.

Большинство водителей, желая сэкономить на замене ремня ГРМ, часто не меняет направляющие ролики и автонатяжитель, а зря – такая экономия может вылезти боком. Подклинивающий или полностью заклинивший ролик обязательно приведет к обрыву ремня (о последствиях этого события мы уже упоминали выше), а слабое натяжение станет причиной роста расхода топлива.

Приобретая машину с пробегом, обязательно узнайте у продавца, когда он в последний раз менял ремень ГРМ, ролики и натяжитель. А еще лучше – посетите СТО и замените все эти элементы сами (попутно можно поменять масла в двигателе и коробке передач, а также тормозную и охлаждающую жидкости). Замена ремня ГРМ, само собой, отразится на вашем бюджете, но избавит от множества рисков в будущем.

Сроки замены ремня газораспределительного механизма

Когда же нужно менять ремень ГРМ? Правильный ответ на этот вопрос зависит от целого ряда критериев. В первую очередь, это оригинальность используемых комплектующих. Как правило, магазины автозапчастей стараются держать в наличии универсальные (не оригинальные) товары, которые подходят для многих марок и моделей машин. Такая универсальность нередко идет вразрез с качеством и надежностью, поэтому лучше всё же смотреть в сторону оригинального ремня и сопутствующих элементов.

Многие автопроизводители рекомендуют менять ремень ГРМ не реже, чем один раз в шестьдесят тысяч километров пробега. Однако если вашему авто уже более пяти-семи лет, этот интервал лучше сократить до пятидесяти тысяч. Аналогичная ситуация и с машинами, сошедшими с конвейера в двадцатом столетии: усталость металла и несовершенство конструкции никто не отменял.

Замена ремня ГРМ: своими силами или в автомастерской

В большинстве случаев, замена ремня ГРМ может быть проведена самостоятельно, чем наверняка пользуются многие опытные автолюбители. Для этого необходимо изучить инструкцию, которую можно найти в соответствующей литературе или Интернете, и четко ей следовать. Из инструментов понадобятся комплект ключей и отвертки, ничего особенного. Порядок работы чем-то похож на замену приводной цепи на велосипеде, только в увеличенном масштабе. Но если вы не уверены в своих силах, лучше обратиться к специалистам, поскольку цена ошибки, пускай её и не так-то просто допустить, может быть очень значительной.