Среди прочих кастомизаторов в Аргентине живет Мартин Гомес, потомственный мотоциклист. Это объясняет его тягу к постройке двухколесной техники. Мартин работает в своей мастерской под названием Bunch of Five Garage. Одним из его проектов стало обновление практически нерабочего мотоцикла Kawasaki GPZ550 1981, старого и ржавого.
Вдоновившись стрит- и дирт-трекерами, Гомес принялся за работу. Он восстановил двигатель мотоцикла и карбюраторы, прямотоки и фильтры, переделал электронное «нутро», упростив его. На мотоцикл установлено кастомное седло, а топливный бак остался от Kawasaki. Приборной панели у байка нет, поскольку мастер решил полагаться на свои навыки управления двухколесной техникой, полученные за годы опыта. Байк получил и новые детали – это рычаги, амортизаторы и ручки, а также руль. Оригинальный внешний вид мотоцикла достигнут благодаря креативной графике.
Результатом своей работы Мартин Гомес доволен. На данный момент он уже начал работу над еще одним байком Kawasaki – на этот раз моделью KZ750 1976.
Подготовка к длинной поездке: что проверить, что взять и как не встрять посреди трассы
Тюнинг который убивает машину: что можно трогать а что категорически нельзя
Автомобиль и налоги: транспортный налог, как законно уменьшить и кто вообще не платит