С учетом того, что зима в наших краях длится на протяжении практически полугода, системы предпускового обогрева и отопления для отечественных автолюбителей – не роскошь, а сама что ни на есть настоящая необходимость. Наиболее распространенными предпусковыми обогревателями и отопителями в настоящий момент являются Webasto и Eberspacher.
Выбор производителя – дело сугубо личное, каждый покупатель опирается на различные характеристики и решает, доверять или нет советам экспертов. На официальных сайтах производителей всегда доступна полная информация о моделях, а мы же обсудим непосредственно сами устройства как таковые.
Если вам больше не хочется садиться в покрытую инеем машину, температура воздуха в которой всего на 1-2 градуса выше, чем на улице, обратите внимание на воздушные автообогреватели автономного типа.
Отопление салона при помощи работающего мотора – способ, само собой, привычный и более-менее надежный, но оптимальным его никак не назовешь. Нередки случаи, когда мощности «печки» недостаточно для прогрева всей кабины. Что уж говорить о сотнях литров горючего, выпущенного в буквальном смысле в трубу. По этим причинам воздушные отопители, функционирующие на бензине или дизеле, сейчас входят в базовую комплектацию большинства современных грузовиков. Не менее велика польза от их использования на легковушках, вседорожниках и автобусах различной вместимости.
Предпусковой обогреватель двигателя обеспечивает серьезную экономию топлива и прочих ГСМ, увеличивает срок службы силовых агрегатов, тем самым снижая затраты на техническое обслуживание и ремонт.
Наличие такого подогревателя позволяет удаленно включить систему прогрева мотора до температуры +25 градусов по Цельсию. Одновременно с этим температуры в салоне поднимается до отметки 0 градусов – а это, согласитесь, куда приятнее, чем мороз и сопряженные с ним неприятности. Оснащая двигатель своего транспортного средства предпусковым подогревателем, вы получаете множество преимуществ, а именно:
Подготовка к длинной поездке: что проверить, что взять и как не встрять посреди трассы
Тюнинг который убивает машину: что можно трогать а что категорически нельзя
Автомобиль и налоги: транспортный налог, как законно уменьшить и кто вообще не платит