В Mansory подготовили тюнинговый вариант Rolls-Royce Ghost Series II

Большинство состоятельных автолюбителей, владеющих роскошным седаном Rolls-Royce Ghost, ещё не успело разжиться его обновленной модификацией Series II, а немецкое тюнинг-ателье Mansory уже объявило о подготовке пакета модернизации для этой модели. В этот раз мастера тюнинга решили не проводить эксперименты с приданием «олигархомобилю» спортивности. В работе над проектом разработчики поставили перед собой задачу привнести что-то своё в то произведение автомобильного искусства, которое получилось у английских разработчиков, а также улучшить динамические характеристики модели.

На опубликованных Mansory фотоснимках изображен премиальный седан бордово-золотистого цвета, отличающийся от базовой версии наличием слегка подкорректированного переднего бампера с дополнительными секциями дневных ходовых огней, элегантных накладок на колесных арках, изготовленных из карбона, трансформированных порогов и иного заднего бампера, в который интегрированы массивные наконечники выхлопных труб трапециевидной формы. Из углеродного волокна также сделана моторная крышка машины и предлагаемое за отдельную плату компактное заднее антикрыло.

Внесение изменений в ходовую часть привело к снижению клиренса на пять сантиметров, что в сочетании с огромными золотистыми дисками диаметром двадцать два дюйма, «обутыми» в покрышки Vredestein (впереди шины имеют размерность 265/35, сзади – 295/30), прибавляет шикарному лимузину легкую нотку спортивности. Во внутреннем убранстве дерево элитных пород предлагается разнообразить декоративными вставками из анодированного алюминия и углеволокна. Мягкая кожа двух цветов, прострочка золотой нитью, эксклюзивные напольные коврики с логотипом марки Mansory и специальные накладки на внутренние пороги лишний раз свидетельствуют о высоком статусе английского автомобиля.

Двенадцатицилиндровый силовой агрегат V-образного типа, оснащенный механическим турбонагнетателем, в процессе доводки немецкими тюнерами значительно улучшил свои мощностные характеристики. Форсированный 6.6-литровый мотор вместо заводских 570 лошадиных сил развивает 652, в то время как пиковый крутящий момент подскочил с 780 до впечатляющей отметки в 1 тысячу 50 Ньютон-метров. Для достижения столь внушительных результатов тюнеры подготовили новую прошивку электронного блока управления двигателем и оснастили Royce Ghost Series II новой выпускной системой. Побывавший в стенах студии Mansory лимузин ускоряется от нуля до первой «сотни» за 4.3 секунды, тогда как его предельно возможная скорость составляет 280 километров в час.