Типы автомобильных трансмиссий

Коробка передач – это главная составляющая трансмиссии любого автомобиля. Коробка передач в автомобиле используется для различного изменения крутящего момента, и соответственно скорости. Коробки передач бывают разными, и на современном этапе различают трансмиссии с определенным количеством ступеней, комбинированные версии коробки передач, а также бесступенчатые вариаторы. Каждая из этих типов трансмиссий имеет свои особенности, от которых зависит эксплуатация и скорость автомобиля. И даже если вы решили КПП ВАЗ купить – вам всем равно пригодятся эти знания.

Итак, ступенчатые коробки бывают механическими и роботизированными. Соответственно, изменение крутящего момента двигателя происходить постепенно, в зависимости от конкретной ступени коробки передач. Самым распространенным вариантом ступенчатой коробки считается Механическая коробка передач (VRGG) которая устанавливается в среднем на 50% автомобилей и техники. Такая коробка представляет собой что-то вроде цилиндра-редуктора, который переключается посредством ручного управления. Механические коробки передач бывают нескольких типов, которые зависят от количества ступеней. Такие коробки отличаются повышенной надежностью, простотой конструкции и ремонта. Однако, на современном этапе все больше автолюбителей и производителей предпочитают автоматические коробки передач, как более удобную систему трансмиссии.

Такая коробка передач по принципу действия не отличается от механики, однако включение сцепление и переход на следующую передачу осуществляется автоматическим роботом, без механического участия водителя.

Самые современные виды автоматических «роботов» оснащаются двойным сцеплением, что позволяет не терять мощностные показатели двигателя при переходе с одной ступени на другую. Кроме того, коробка передач с двумя сцеплениями позволяет снизить общий расход топлива, и улучшить динамику разгона автомобиля. В последнее время, подобные «роботы» можно встретить как на машинах высокого класса, так и на бюджетных версиях автомобилей.

Существует так же понятие вариатора, это бесступенчатая коробка передач, которая работает по гидравлическому принципу, что позволяет осуществлять изменение крутящего момента плавнее. Вариатор обеспечивает улучшенные динамические показатели, при этом такие коробки имеют и некоторые ограничения по мощности двигателя, поэтому их нечасто встретишь на мощных или спортивных моделях автомобилей. В настоящее время использование вариаторов широко распространено среди производителей японских автомобилей, в Европе данный вид коробки передач пока не столь популярен именно ввиду ограничения мощности двигателя.

Кроме вышеперечисленных типов трансмиссии, существует также комбинированный тип коробки передач. Это автоматическая коробка, которая в обиходе называется «коробка автомат». В данном случае речь идет об использовании специального гидроблока, который заменяет собой классическое сцепление при изменении крутящего момента. Коробки автомат нового типа могут иметь до 10 ступеней, что позволяет оптимизировать работу трансмиссии. Бывают также автоматические коробки передач S-Tronic, Типтроник и адаптивные версии, учитывающие индивидуальный стиль вождения.

Стоит помнить, что на современном этапе, понятие «автоматическая коробка» используется как для коробок со встроенным гидротрансформатором, так и для роботизированных и вариаторных типов коробок передач, так как все вышеперечисленные типы коробок имеют автоматизированное управление с помощью электроники.