Вы случайно заправили свой автомобиль с бензиновым двигателем дизельным топливом, или наоборот? Такой инцидент может произойти, если у вас в семье имеются несколько автомобилей с разными двигателями, или у вас имеется рабочая машина, работающая на другом топливе, чем личный автотранспорт.
Во избежание таких случаев, в автомобилях существует множество подсказок:
- Деятельность тахометра.
- Звук при работе двигателя.
- Соответствующее предупреждение на крыше бензобака.
Существуют бензобаки в дизельных автомобилях, в которых устройство горловины не позволяет просунуть в нее бензиновый пистолет. Усовершенствование автомобилей приводит к тому, что ошибка в заправке топлива может привести к незапланированному походу в автомастерскую.
Инциденты, когда вместо дизельного топлива заливают бензин самые распространенные. Автолюбители меняют седаны на джипы, приобретают туристические автомобили, становятся обладателями премиальных внедорожников, оснащенных дизельными агрегатами. Результатом таких перемен становится обыкновенная забывчивость водителей на автозаправках, или, а такие случаи не редкость, «горе-заправщики» заливают вам не то топливо.
В итоге, ваш любимый дизельный автомобиль оказался заправлен бензином. Ваши действия.
Так как, в топливной системе еще есть остатки дизельного топлива, автомобиль без проблем заведется, и вы сможете преодолеть несколько километров. Но, данные действия связаны с риском, оказаться на СТО. Тем более, может оказаться, что вы подъехали для дозаправки уже с мигающей лампочкой, и бензин практически сразу попадет в топливную систему.
Первым, что следует сделать, это вызвать эвакуаторщиков и доставить автомобиль до ближайшей автомастерской. Этот вариант станет для вас менее затратным, так как мастерам придется всего лишь избавить бак от бензина, осушить его и наполнить дизельным топливом. Помните, что предложения поменять фильтры, сделать чистку насосов и т.д., в данном случае ни, что иное, как развод вас на деньги.
Данных манипуляций будет достаточно, в том случае, когда в баке было достаточно большое количество солярки.
В случае, когда вы не сразу осознали свою ошибку, отправились по своим делам, а до заправки у вас горела лампочка, произойдет ситуация, когда автомобиль попросту остановится, и уже не заведется. И это тоже не самый страшный исход, так как вам придется лишь прочистить топливную систему: заменить топливный фильтр, промыть и осушить бак, промыть магистрали.
При смешивании солярки и бензина
При смешивании солярки и бензина получается вредоносная смесь для дизельного двигателя. Автомобиль несет потери в мощности, двигатель начинает «стрелять» и неизбежно греться. Многие автолюбители объясняют данный конфуз плохим качеством залитого дизельного топлива. Мысли о том, что они совершили неблагоприятную подмену, и в голову не идут. Наоборот вы пытаетесь надавить на газ, и поскорее избавиться от некачественного горючего.
Разница в горючих топливах заключается в том, что октановое число бензина показывает силу противостояния преждевременному возгоранию, а цетановое число дизеля является характеристикой скорости возможного возгорания топлива. Другими словами, чем выше число одного, тем ниже число другого. При смешивании в камере сгорания происходят угнетающие процессы, и водитель слышит глухие удары в двигателе. Результатом таких манипуляций – ускоренный в разы износ силового агрегата, и дальнейшая поломка.
Автомобили сегодняшнего поколения имеют систему впрыска common rail, работоспособность которой зависит от определенных характеристик дизельного топлива, данными характеристиками бензин не обладает. В результате ломается система впрыска и изнашивается топливный насос высокого давления.
Периодически открывайте бензобак, в случае подмены вы почувствуете резкий запах бензина.
В случае, если вы уже заправляете автомобиль и поняли свою ошибку, не торопитесь звонить эвакуаторщикам. С помощью датчика посмотрите, сколько бензина уже успело попасть в бак. Если вы обладаете бензобаком более 50 литров, существует безопасная норма наполнения бензином, она равняется не более 10 литрам. Если вы залили не более 10 литров, заполните оставшееся пространство бака дизельным топливом, и на низких оборотах продолжайте движение, пристально следя за работой автомобиля. После расхода четвертой части бензобака, снова заполните бак до отказа. Производить данные действия следует до полного обновления содержимого бензобака.
Еще одним способом разрешения проблемы является добавление в бензобак масла для двухтактных ДВС, 35 – 50 мл на литр бензина. Заменой масла могут послужить присадки, способствующие повышению цетанового числа. Причем заливать их следует до полной заливки бака дизельным топливом, это необходимо для улучшения смешивания.
