Зависимость нарушений ПДД на выплату страховой премии

Правила дорожного движения в автошколе изучают все автомобилисты. Но не все знают, что факт грубого их нарушения лицом, управляющим автомобилем, вполне может являться юридическим основанием для того, чтобы страховая компания отказала в осуществлении страховой выплаты. При подписании договора следует тщательно изучить его текст. Частенько такие вот пункты, которые могут быть написаны совсем мелким шрифтом, оставляют водителя наедине с разбитым автомобилем.

Нарушения, которые страховщики относят к грубым

Сегодня в российском законодательстве такого понятия как «грубое нарушение ПДД» нет. Поэтому страховые компании трактуют его каждая по своему. Мы выделили ряд наиболее часто встречаемых нарушений, которые страховщики относят к грубым:

• неправильный обгон,
• проезд на красный свет, запрещающий жест регулировщика,
• превышение допустимой скорости,
• игнорирование знаков приоритета и дорожной разметки,
• неправильное пересечение железнодорожных переездов,
• езда на технически неисправном транспортном средстве,
• вождение автомобиля в состоянии алкогольного опьянения,
• нарушение нормативов по использовании внешних световых приборов.

Для того чтобы разъяснить вышеизложенное, рассмотрим конкретную ситуацию. Допустим, водитель застрахованного транспортного средства пересекает нерегулируемый перекресток. При чем он едет по главной дороге. На перекрестке сталкивается с машиной, которая выехала на перекресток с второстепенной дороги. Кажется что все просто, все просто: виноват водитель, который выезжал с второстепенной дороги.

В реальной жизни дело обстоит намного сложнее. Работники страховой фирмы, в некоторых случаях заработная плата которых напрямую зависит от результатов экспертизы ДТП (нужно чтобы они нашли причину отказа), когда приезжают на место происшествия, тщательно изучают обстоятельства ДТП, схему аварии, расспрашивают работников ГИБДД, и т. д. И если вдруг выяснится, что водитель незначительно превысил скорость (даже на 5 километров), то его шансы получить страховую выплату значительно снижаются.

Сговор

Как не прискорбно, но у нас, недобросовестные страховые компании «прикармливают» сотрудников ГИБДД. Чтобы потом, когда происходит страховой случай и возникает необходимость выплачивать деньги, с их помощью оформить обстоятельства дорожно-транспортного происшествия так, чтобы страховая компания имела юридические основания отказать клиенту в выплате страховой суммы (например, увеличить на бумаге тормозной путь и т. д.).

В принципе, изменять тормозной путь и необязательно. Можно просто измерять глубину протектора на шинах застрахованного транспортного средства. Если автомобиль легковой и глубина протектора составляет менее 1,6 мм, то страховая компания на вполне законном основании может отказать в выплате страховой суммы.

Читать договор страхования

Понятно, что водитель может сослаться на то, что нарушенное им правило дорожного движения не имеет никакого отношения к ДТП. Но если в страховом договоре обозначен пункт, в котором указывается о невыплате страховой суммы в случае нарушения пострадавшим водителем ПДД, то получить выплату, шансы невелики. В юридической практике есть случаи, когда при таких раскладах адвокат выигрывал суд в пользу водителя. Но у нас ведь судовое дело может длиться годами (всевозможные апелляции в вышестоящие инстанции и т. д.). В итоге водитель выкидывает больше денег на судебный процесс, чем сумма страховой выплаты.

В итоге

Тут приведена лишь "вершина айсберга". На самом деле страховые компании не жалеют денег на хороших юристов, которые на ровном месте могут создать прецедент и "обуть" доверчивого клиента (вы сами понимаете, что у нас народ юридически не грамотный). Тем более, у них ведь "все схвачено" и если есть хоть маленькая зацепка, то простому водителю доказывать что он прав будет очень сложно.