На автошоу в Детройте компания Volvo решила удивить всех внедорожным седаном. Самое впечатляющее в нем – это, безусловно, клиренс, ведь новый S60 Cross Country возвышается над землей на целых 20 сантиметров. А это внушительная цифра, потому что даже не всякие кроссоверы могут продемонстрировать такой результат. Ну и под стать общему облику и мощные колеса с увеличенным профилем покрышек. Завершают впечатляющий экстерьер новинки пластиковый обвес, служащий защитой от камней, веток и снега. Проверить, как он выполняет свою функцию можно будет во время тест-драйва.
Новый S60 Cross Country становится настоящим открытием, хотя для тех, кто хочет сэкономить, не нуждаясь в особых наворотах вроде интеллектуальной муфты Haldex, которая отвечает за дозировку тяги на заднюю ось, будет предложена переднеприводная модификация. При этом дорожный просвет у нее будет такой же впечатляющий.
Что касается гаммы двигателей, то с этим все в порядке – все они будут достаточно мощными. Самым экономичным признан турбодизель D4 нового семейства Drive-E, его мощность при этом составляет 190 л.с. Есть и битурбо-вариант, правда его можно будет увидеть только на версиях 4x4 – при объеме в 2,4 литра он выдает 215 л.с. Есть и бензиновый вариант на 2,0 литра, который выдает 254 л.с., хотя для России будет слегка «урезанная» до 249 л.с. версия.
В Европе старт продаж Volvo S60 Cross Country начнутся этим летом, а россиянам его появления у дилеров стоит ждать соответственно позже.
Отметим, что есть еще одна новая версия S60 – на автосалоне в Детройте был показан и седан в исполнении Inscription, что означает, что это одна из наиболее роскошных моделей модельного ряда Volvo. В продаже эти машины поступят с весьма богатым оснащением, а в движение будут приводиться бензиновым 2,0-литровым мотором, выдающим 213 л.с. На выбор покупателю будет предоставлены версия 4х4 и переднеприводная.
Подготовка к длинной поездке: что проверить, что взять и как не встрять посреди трассы
Тюнинг который убивает машину: что можно трогать а что категорически нельзя
Автомобиль и налоги: транспортный налог, как законно уменьшить и кто вообще не платит