Седан Volvo S60 нового поколения: «горячий» гибрид и практически автопилот

Шведский автопроизводитель провёл презентацию седана Volvo S60 очередной генерации. Новинка была показана в рамках специально организованного мероприятии на предприятии Volvo в американском Чарльстоне.

Базой для разработки Volvo S60 нового поколения послужило модульное шасси SPA, а с технической точки зрения «четырёхдверка» наиболее подобна универсалу V60 последней ревизии.

Кузов представленного Volvo S60 имеет следующие габаритные размеры: длина – 4 метра 76.1 сантиметра, ширина – 2 метра 4 сантиметра, высота – 1 метр 43.1 сантиметра. Полезный объём багажника равен 442 литрам. На передней оси модели используется независимая двухрычажная подвеска со спортивными настройками, а на задней установлена фирменная «многорычажка».

Силовой диапазон нового S60 не содержит дизельных двигателей. Штатным мотором седана выбран бензиновый наддувный агрегат T5 с четырьмя цилиндрами, который при объёме в 2.0 литра выдаёт 249 лошадиных сил. В паре с ним трудятся восьмидиапазонная автоматическая КПП и полноприводная трансмиссия. Спурт от 0 до 100 километров в час у такого авто занимает 6.5 секунд. Помимо этого, для Volvo S60 предусмотрен 310-сильный компрессорный турбомотор объёмом 2.0 литра.

Кроме того, в гамму включены две гибридные версии. Первая оснащается 2.0-литровым агрегатом T8 с комбинированной системой наддува (турбина в связке с приводным нагнетателем) и 65-киловаттным электрическим двигателем. Суммарная мощность моторов составляет 390 лошадиных сил (640 Ньютон-метров крутящего момента), чего достаточно для ускорения 0-100 километров в час за 4.9 секунды и максимальной скорости 250 километров в час (ограничена ЭБУ).

Топовый гибрид подготовлен инженерами фирменного тюнинг-подразделения Polestar, чья продукция с недавних пор предлагается под отдельной маркой. Он оборудован аналогичной гибридной системой, но имеет особую управляющую электронику, спортивную ходовую часть и высокоэффективные тормоза Brembo. Мощностные показатели – 415 лошадиных сил при 670 Ньютон-метрах, время разгона до «сотни» – 4.7 секунды.

Перечень ассистирующей электроники включает функцию City Safety, которая распознаёт препятствия на пути следования и при необходимости снижает скорость, а также систему полуавтономного управления, функционирующую на скорости не выше 130 километров в час.