В Детройте дебютировало «поумневшее» поколение Chevrolet Volt

Шесть лет назад появилось первое поколение автомобиля Chevrolet Volt, который тогда получил статус «автомобиля для идиотов». Видимо в компании учли этот опыт и теперь предлагают нам ознакомиться с улучшенной версией, по-прежнему делая ставку на электромобили. Хотя второе поколение Volt нельзя назвать электромобилем – это скорее гибрид, хоть и технически продвинутый.

В составе гибридной силовой установки находится теперь более мощный бензиновый мотор объемом 1,5 литра на 101 л.с. и два электромотора – один выдает 61 л.с., второй – до 151 л.с. мощности. За счет установке новых аккумуляторов повышенной емкости и иной системы управления запас хода Chevrolet Volt при электротяге составит порядка 80 км, а не 66 как ранее – так заявляет производитель, хотя на деле эта цифра может составлять и меньше. У Chevrolet, впрочем, есть статистика, согласно которой в восьми из десяти поездок на таком автомобиле его владельцы обходились без заправки бензином. Улучшилась и динамика второго поколения – теперь на разгон до 96 км/ч ему потребуется 8,4 секунды.

Volt не может похвастаться большим объемом топливного бака, но в условиях городской эксплуатации должно хватить и 33,7-литрового, который позволяет проехать на гибридном автомобиле расстояние до 676 км.

Время полной зарядки от аккумуляторов зависит от вольтажа в сети – если это наши стандартные 200 V, то этот процесс займет 4,5 часа. К слову, владельцу такого автомобиля будет доступна возможность программирования схемы зарядки. Это будет полезно тем, кто хочет экономить на счетах за электричество – можно запрограммировать аккумуляторы на ночную подзарядку, когда тарифы ниже. Снизить расход энергии у Chevrolet Volt поможет еще одна любопытная инновация в виде подрулевых лепестков, позволяющих регулировать скорость движения авто – снижение расхода отмечается благодаря плавному ее снижению или увеличению.