Завершив испытания своей новинки – раллийной модификации купе GT 86 под названием CS-R3, японцы стали готовы и рассказать о том, что же она собой представляет. Перед нами – заднеприводный ралли-кар, получивший 2,0-литровый оппозитный двигатель мощностью 238 л.с. и 230 нм крутящего момента, который работает с секвентальной коробкой передач на шесть ступеней. Отметим, что у GT 86 показатель мощности составляет 200 л.с.
Ранее инженеры Toyota уже поработали над технической начинкой автомобиля – был перенастроен блок управления двигателем, выросла степень сжатия. Гоночная версия GT 86 обзавелась специальной спортивной системой выпуска, получила настраиваемый дифференциал повышенного трения на задней оси, усиленные тормоза, регулируемые амортизаторы и каркас безопасности.
Поставки раллийного автомобиля начнутся в мае 2015 года. Стоимость будет зависеть от времени заказа – до апреля GT 86 CS-R3 будет стоить 79 тысяч евро, а после – уже 84 тысячи. Увидеть дебют новой модели можно будет в Германии – на Ралли Нижней Саксонии 4 июня. Десять раллийных автомобилей будут участвовать в гоночной моносерии HJS TMG CS-R3 Trophy, которая будет состоять из семи этапов – все пройдут в Германии.
Что такое контраварийное вождение и почему оно важно
Проблемы с системой охлаждения авто и их решение
Автомобили вне систем: необычные транспортные средства малых серий
Как найти хороший автосервис: простые правила, проверки и почему цена не главное
Подготовка к длинной поездке: что проверить, что взять и как не встрять посреди трассы
Тюнинг который убивает машину: что можно трогать а что категорически нельзя