марки машин
Понравилось?
Поделитесь с друзьями
В Toyota рассказали о ралли-каре GT 86 CS-R3
Источник: http://auto.vercity.ru/

Завершив испытания своей новинки – раллийной модификации купе GT 86 под названием CS-R3, японцы стали готовы и рассказать о том, что же она собой представляет. Перед нами – заднеприводный ралли-кар, получивший 2,0-литровый оппозитный двигатель мощностью 238 л.с. и 230 нм крутящего момента, который работает с секвентальной коробкой передач на шесть  ступеней. Отметим, что у GT 86 показатель мощности составляет 200 л.с.

Ранее инженеры Toyota уже поработали над технической начинкой автомобиля – был перенастроен блок управления двигателем, выросла степень сжатия. Гоночная версия GT 86 обзавелась специальной спортивной системой выпуска, получила настраиваемый дифференциал повышенного трения на задней оси, усиленные тормоза, регулируемые амортизаторы и каркас безопасности.

Поставки раллийного автомобиля начнутся в мае 2015 года. Стоимость будет зависеть от времени заказа – до апреля GT 86 CS-R3 будет стоить 79 тысяч евро, а после – уже 84 тысячи. Увидеть дебют новой модели можно будет в Германии – на Ралли Нижней Саксонии 4 июня. Десять раллийных автомобилей будут участвовать в гоночной моносерии HJS TMG CS-R3 Trophy, которая будет состоять из семи этапов – все пройдут в Германии.

Мой комментарий к статье

Чтобы ваш комментарий был опубликован на сайте, вам нужно придерживаться следующих правил:

  1. Комментарий не может быть слишком короткой — избегайте односложных и чисто эмоциональных высказываний.
  2. Не стоит отклоняться от предмета обсуждения.
  3. Пожалуйста, не используйте в комментарие оскорбления и нецензурную лексику, а также призывы к насилию и высказывания, направленные на разжигание расовой, межнациональной и религиозной розни — пожалейте наших модераторов, они кстати очень славные ребята, поверьте.
  4. Не пишите транслитом или только заглавными буквами.
  5. Не копируйте рецензии с других сайтов, нам важно именно ваше мнение.
  6. Не размещайте рекламу!

И запаситесь терпением, все комментарии публикуются только после модерации, поэтому ваш отзыв может появиться на сайте с некоторым опозданием.

Правила комментирования
Email
Имя
Комментарий
Предыдущая статья Kawasaki Ninja H2R: стритфайтер-мечта