Концептуальный кроссовер от компании Volkswagen был представлен на автосалоне 2014 года в Женеве.
Автомобиль T-ROC является предшественником целого семейства, опередивших свое время, вседорожников нового поколения. По информации представителей VW в него кроме других могут войти такие серийные варианты продемонстрированных ранее прототипов как Taigun, Cross Blue и Coupe Cross Blue. В линейке марки новый T-ROC будет находиться на ступеньке ниже модели Tiguan, по своим габаритам он больше похож на хэтчбек Golf.
Интересно, что с точки зрения оценки дизайна T-ROC имеет место схожести с представленным в Детройте, в январе, концептом Audi Allroad Shooting Brake.
Суммарная масса прототипа, созданного на MQB (модульной платформе), составляет 1400 кг. Этот автомобиль оснащен мощным турбодизелем 2.0 TDI, который способен выдать мощность 182 л.с. и крутящий момент 380 нм. Уже в ходе презентации представители концерна VW отметили, что концепт T-ROC может быть «вооружен» любой силовой установкой, предложенной от VW Golf. Это обозначает вероятность появления газовых, гибридных и на 100% электрических версий этого кроссовера.
Спаренная работа двигателя машины с 7-ступенчатым «роботом» DSG, подает крутящий момент через передовую систему 4Motion (с муфтой Haldex 5-ого поколения) на колеса. Будущему водителю T-ROC можно будет выбирать наиболее удобный из трех режимов езды по ситуации: «снег», «бездорожье» или «улица». Каждому из этих вариантов соответствуют свои собственные настройки трансмиссии, ABS, а также вспомогательных систем спуска и подъема в гору.
К отличительным чертам автомобиля VW относят две легкосъемные панели крыши, а также, установленные на задней части машины рабочие камеры, имеющие светодиодную подсветку. Последние призваны помочь водителю безопасно сориентироваться на бездорожье.
Легкое удивление вызвало качество внешней отделки материалов концепта. Салон T-ROC реализован с использованием кожевенного заменителя и недорогого пластика. Съемный планшет применяется в роли дисплея в мультимедийной системе кроссовера.
Подготовка к длинной поездке: что проверить, что взять и как не встрять посреди трассы
Тюнинг который убивает машину: что можно трогать а что категорически нельзя
Автомобиль и налоги: транспортный налог, как законно уменьшить и кто вообще не платит