Компания Audi демонстративно представляла в Женеве новую модификацию Audi S3 с эффектным открытым верхом. Новинка-кабриолет имеет мягкую крышу при аналогичном силовом агрегате. Одновременно с этим он стал более медленным и что полностью логично проигрывает хэтчбеку Audi по объему багажника.
Так же как и хэтчбек, Audi S3 (кабриолет) имеет турбомотор объем которого 2 литра, способен развить 300 лошадиных сил. Новинка получила также систему Quattro (полного привода) с 6-тиступенчатой коробкой передач (S tronic). Как результат до 100 км/час она способна «долететь» за 5,4 секунды, а это на 0,4 секунды меньше результата хэтчбека. Требуемый расход двигателя кабриолета 7,1 литра топлива для 100 км пути. По этому показателю он также проигрывает хэтчу, ведь у того, согласно заявленному «аппетиту», расход в смешанном цикле составляет 6,9 литров для 100 км пути.
Плотный, но эластичный многослойный тканевый верх нового кабриолета основан на каркасе и снабжен электроприводом, Сам каркас выполнен из стали, магния и алюминия. Чтобы сложить крышу требуется всего 18 секунд, проделать данную функцию можно во время движения автомобиля со скоростью до 50 км/час. Багажник Audi S3 Cabrio вмещает от 245 литров, с опущенным верхом, и до 285 литров с поднятым, в то время как хэтчбек может похвастать в минимальном варианте 340 литровым грузовым пространством.
Кабриолет, как и хэтч, получил существенно жестче в сравнении с Audi A3 рабочую подвеску притом, что дорожный просвет уменьшился на 25 мм, вдобавок колесные диски диаметром 18 дюймов с надежными 340-миллиметровыми тормозными механизмами, а также есть возможность монтажа спортивных сидений.
Старт продаж открытой Audi S3 намечен на лето, цены в Германии будут отталкиваться от 48,5 тысяч евро. Стоимость хэтчбека Audi S3 с аналогичным оснащением в «старой Европе» начинается от 42 тысяч евро.
Подготовка к длинной поездке: что проверить, что взять и как не встрять посреди трассы
Тюнинг который убивает машину: что можно трогать а что категорически нельзя
Автомобиль и налоги: транспортный налог, как законно уменьшить и кто вообще не платит