В Париже состоится аукцион, лотами на котором станут раритетные автомобили известных брендов, в числе которых будет и принадлежащий известному актеру Алену Делону – это модель Ferrari 250 GT SWB California Spider. На этом авто Делон ездил в 60-е годы прошлого века.
Все лоты, которые собраны на этом аукционе, имели грустную историю – почти полвека они пребывали в забвении, находясь где-то во Франции, в имении госпожи Байон, унаследовавшей автомобильную коллекцию от своего покойного супруга. Как сообщает представитель организатора торгов, предложение, поступившее от нее, можно было счесть шуткой, если бы не фамилия Байон. Дело в том, что Роже Байон, будучи умелым механиком, в середине прошлого века разбогател на транспортном бизнесе. Свое дело он начал с открытия предприятия, осуществлявшего кузовные работы и занимавшегося ремонтом грузовых машин. Позднее задействовав собственные наработки, Байон начал уверенно двигаться к построению собственной автомобильной империи. В итоге он стал одним из наиболее крупных транспортеров грузов в западной части Франции.
Роже Байон был и коллекционером – на свои экспонаты он тратил немного денег, поскольку скупал машины, подлежащие ремонту, хотя иногда коллекцию пополняли и современные авто. В планах Байона было создать собственный частный музей, который бы стал самым большим в мире. Для этого было даже куплено имение, но из-за проблем с бизнесом он вскоре обанкротился. Большая часть коллекции была распродана, а остатки так и простояли нетронутыми до самой смерти предпринимателя. Только после этого семья Байона решила их продать.
Естественно настоящей жемчужиной этой коллекции стало раритетнейшее авто Ferrari 250 GT SWB California Spider 1961 года выпуска – всего таких моделей было выпущено 37 штук. Итальянский суперкар, сменив владельца, в 1963 году перешел в руки Алену Делону. Этот факт подтверждают и фотографии, на которых актера можно видеть сидящим за рулем автомобиля. Предполагалось, что следы этой машины после ее продажи были утеряны, однако находка дала о себе знать и теперь может еще раз сменить владельца – нужно только лишь расстаться с 10-12 млн. евро, поскольку ее оценочная стоимость именно такова.
В коллекции, избавленной от забвения, имеются автомобили, принадлежащие таким знаменитым персонам как Джейн Фонда и Роже Вадим, а также модели, которые ценны своей уникальностью. Например, это три автомобиля Talbot-Lago в кузове, изготовленном знаменитым конструктором Жаком Саутчиком. Ярким образцом коллекции стала и Maserati A6G Gran Sport 1956 года выпуска, которая оценивается примерно в 1 млн. евро.
Безусловно, долгие десятилетия не прошли бесследно для машин – время оставило на них свой след в виде локальных разрушений. Но, тем не менее, это не умаляет ценности этих автомобилей, так как они являют собой целый пласт истории автомобилестроения и хранят отпечаток работы знаменитых мастеров той эпохи. Добавляет им ценности и то, что сохранена историческая комплектация, что особенно важно для коллекционеров.
Как сообщается, раритетные автомобили уже привлекли внимание жителей многих стран мира, в том числе и России.
Подготовка к длинной поездке: что проверить, что взять и как не встрять посреди трассы
Тюнинг который убивает машину: что можно трогать а что категорически нельзя
Автомобиль и налоги: транспортный налог, как законно уменьшить и кто вообще не платит