Mitsubishi ASX – гибриду быть?

Первое, чем поражает концепт полноприводного Mitsubishi XR-PHEV II так это своей внешностью. Клиновидный силуэт и особая передняя часть могут впечатлить и напомнить о внедорожнике Pajero. Кроссовер получился дерзким, но это делает его только интереснее. Интересно и поразмышлять над тем, что переймет от него серийный ASX грядущего поколения.

Строго говоря, новой работой Mitsubishi ASX назвать нельзя, похожее авто уже приезжало на автосалон в Токио два года назад. Глядя на концепт видно, что он получил новый дизайн задней части для большей гармонии с передней, избавились от перехода линии капота в подоконную линию. Также дизайнеры поработали над интерьером. Теперь XR-PHEV II стал сильнее напоминать серийный автомобиль. Пока мы можем поделиться с читателями тем, каким же он будет. А будет он вторым плаг-ин гибридом Mitsubishi (первым стал кроссовер Outlander PHEV). У компактного кроссовера имеется 163-сильный электромотор, объем батареи, заряжающейся от сети, составляет 12 кВт•ч, то есть можно рассчитывать на то, что переднеприводный автомобиль проедет на электричестве порядка 50 км. Расход топлива остается пока тайной, но можно сделать вывод о том, что на 100 км тратится менее 2 литров.

Двигатель внутреннего сгорания можно использовать как источник дополнительной механической мощности либо как генератор для зарядки батареи. Гибрид может переключаться между тремя режимами работы, подстраиваясь под режим движения и учитывая уровень заряда батареи. Что ж, осталось дождаться пока такой автомобиль наконец-то дойдет до серийного производства.