Новинка от Ferrari 488 GTB, приехавшая на автосалон в Женеву, поразила своим великолепием каждого, кто к ней приближался. Но изюминка машины не только в красоте, но и в исключительных технических составляющих. Эту модель можно смело назвать мощным и продвинутым решением инженеров компании. Производство началось в Штутгарте и Санта-Агата-Болоньезе одновременно.
Новинка оснащена двигателем V8, объемом 4,0 литра, а мощность его насчитывает 670 л.с. при крутящем моменте в 760 нм. Это на 100 «лошадок» и на 220 нм больше, чем у предыдущего Ferrari, оснащенного атмосферным двигателем V8 с объемом 4,5 литра.
В новом 488 GTB мы обнаружим АКПП семью ступенями, которая вместе с двигателем обеспечивает преимущество в 0,4 секунды при разгоне до 100 км/ч перед Ferrari 458 Italia. Теперь этот показатель составляет лишь 3 секунды.
Круг в Фиорано протяженностью в три километра автомобиль проходит с поразительным результатом в 1,23 мин. Этот результат на 2 секунды быстрее, чем результат Italia,. Достичь такого преимущества перед корифеями трека позволяет не только «эластичность» двигателя, но и снижение массы с оптимальной развесовкой. Всем преимуществам новинки способствовало увеличение прижимной силы вполовину. Также был снижен коэффициент аэродинамического сопротивления.
Осенью на автосалоне во Франкфурте будет представлена модификация Spider с откидным верхом.
Подготовка к длинной поездке: что проверить, что взять и как не встрять посреди трассы
Тюнинг который убивает машину: что можно трогать а что категорически нельзя
Автомобиль и налоги: транспортный налог, как законно уменьшить и кто вообще не платит