Caterham Seven 620 R – без технических чудес

Многие энтузиасты, любящие автомобили, не обращают внимания на возраст транспорта. Сейчас в любом городе мы можем найти машины, которым может быть под сто лет. Конечно, как правило, такие авто, если куда-то и едут, то в направлении автомобильных выставок. И цель этих выставок – показать, насколько гармоничным является сочетание современного двигателя с кузовом старинного или просто классического автомобиля. На шоу можно увидеть Shelby Codra с самым продвинутым мотором.

Caterham Seven – это часть истории, которой мы можем пользоваться в повседневной жизни. В настоящий момент официальным импортером автомобилей британского бренда является компания из Соединенных Штатов Америки под названием Superfomance. Описываемой нами модели в этом году исполняется 58 лет. Caterham Seven является идеальным сочетанием старины и использования необычайной легкости. Все это обеспечило автомобилю идеальное управление. И сейчас мы постараемся описать подробный тест-драйв моделей 360, 480, а также 620 R.

Масса того или иного автомобиля будет зависеть от того, как оснащен Caterham. Машина будет весить от 544 до 612 килограмм. Даже самый тяжелый автомобиль серии будет легче, чем новый Mazda MX-5 Miata на целых 450 кг. А также легче Miata первого поколения на 350 кг.

Caterham начисто лишен каких-либо технических чудес. В качестве деталей и запчастей выступают лишь те, благодаря которым движется автомобиль, так что все масла и смазки можно использовать как и в обычных автомобилях. Здесь мы не обнаружим ни одной подушки безопасности, различных электронных помощников, даже мультимедиа систем или банального радио. За дополнительную сумму можно заказать подлокотни. Среди прочих опций – покраска.

Что касается двигателя, то он действительно небольшой. Его мощность не слишком велика, но при соотношении с массой, агрегат мощностью в 1,6 или 2,0 литра способен сделать автомобиль невероятно шустрым. Сидя за рулем Caterham, вы в полной мере ощутите все удобство управления этим замечательным автомобилем.

Caterham Seven 360 имеет двухлитровый двигатель Ford Duratec, обладающий мощностью в 180 лошадиных сил. Считается, что такой вариант считается одним из самых лучших вариантов, позволяющих познакомиться с Caterham Seven. С такой мощностью модель невероятно быстра и проворна, реакция на давление на педаль газа – просто мгновенна. Передняя подвеска – независимая, ее основой служат различные элементы Bilstein и Eibach. Задняя работает на основе De Dion. Это дает возможность автомобилю быть идеально сбалансированным и отлично реагирующим на любую ситуацию на дороге. Но все же не стоит ездить по слишком сильно разбитой дороге, поскольку кузов будет испытывать сильный стресс.

Рулевое управление максимально точно и послушно. В поездке создается впечатление, что ход поворота можно проследить взглядом. Чтобы полностью выкрутить колеса, достаточно повернуть руль всего на два оборота. За 300 с лишним долларов можно установить механизм быстрого демонтажа рулевого колеса, что упростить процесс посадки и высадке. По поводу пятиступенчатой МКПП можно сказать лишь то, что она чрезвычайно удобна и не причиняет дискомфорт.

Следующий Caterham 480. Его двигатель имеет мощность 210 лошадиных сил при двух литрах объема – это также Ford Duratec. При нажатии на кнопку Sport, мощность силовой установки будет достигать 240 лошадиных сил. Несмотря на исключительную динамичность, эта модель едет не столь плавным образом, как предыдущий вариант Caterham. Все из-за шестиступенчатой коробки передач. Нельзя не отметить ощущения тепла в районе ног и тоннеля по центру.

Caterham 620 R имеет двигатель Duratec, оснащенный суперчарджером. Благодаря этому, мощность может достигать 310 лошадиных сил, при крутящем моменте почти в 300 нм. На капоте мы можем увидеть превосходные прорези, а также дополнительный воздухозаборник. Это позволяет силовой установке охлаждаться за предельно короткое время. Подвеска спереди у 620 R стала шире. Нельзя не упомянуть спортивные настройки подвески, в дополнение к полностью регулируемым амортизаторам, а также улучшенным тягам руля. В салоне мы обнаружим отделку из стекловолокна, а также шестиступенчатую МКПП – секвентальный вариант. Благодаря «коробке» разгон до «сотни» составляет 2.8 секунды, и это на первой передаче. В 620 R провели доработку главного тормозного цилиндра, сделав тормозную систему максимально эффективной.

Отсутствие более широкого кузова SV – это еще одна из черт 620 R. Очень сильно не хватает дополнительных десяти сантиметров пространства. Кроме того, педали имеют очень небольшой размер. Относительно крупный человек будет наступать на все педали одновременно. Вместо боковой поддержки кресел, эту функцию осуществляют тоннель и кузов. Несмотря на все неудобства, одно нажатие на педаль газа производит неизгладимое впечатление. Caterham 620 R имеет идеальное сочетание массы к мощности, опережая в этом плане такие авто как Bugatti Veyron или McLaren F1. Ведь в Caterham мощность силовой установки составляет 310 лошадиных сил, а масса немного превышает полтонны.

Еще одна черта мотора – это исключительное и неповторимое звучание. При превышении 3000 об/мин звук усиливается фюзеляжем. Кузов, кстати, выполнен таким образом, что он не способен крениться. В общем, про ощущения от поездки можно говорить долго, поэтому перейдем к расценкам.

Старт цены 620 R начинается с 73 тысяч долларов. Установка двигателя с суперчарджером обойдется в 3,5 тысячи. А вот сам мотор имеет цену в 16 тысяч, в которую, однако, включена трансмиссия. Но вот покраска в новый уникальный цвет обойдется в пять с лишним тысяч долларов. Получается, что конечная стоимость будет приближаться к отметке в 100 тысяч долларов, если добавить еще 5,4 тысячи долларов за покраску.

Caterham Seven 280 – вариант бюджетный, стоимость стартует от 34 тысяч долларов. Модель 360 – от 44 тысяч долларов. Готовый вариант 480 будет стоить почти 75 тысяч долларов. Вообще, при желании можно заказать почти любой из существующих опциональных пакетов.