Комитет Euro NCAP занимается проведением независимых краш-тестов, причем с недавних пор делает это в соответствии с новой методикой. В частности, речь идет о новой схеме посадки, когда спереди сидит небольшой манекен, а сзади – манекен большего размера. Но главным нововведением стал удар о жесткий барьер, наносимый по всей ширине автомобиля. Скорость при этом будет достигать отметки в 60 км/ч.
Напомним, раньше проводился исключительно передний удар, а препятствие с сорокапроцентным перекрытием на скорости в 64 км/ч. По новой методике уже был проведен краш-тест Opel Vivara, Audi TT, Renault Traffic.
Новое поколение Mazda2 отлично преодолела удар по фронту, заработав максимальную оценку. Насчет ударов сбоку – тут результат немного хуже, потому что сзади уровень защиты детей невысокий. Самыми опасными частями при наезде на пешехода становятся оконные стойки. Что касается систем безопасности, то они были оценены только в 64%.
Краш-тест Mazda2 2015 года
Популярное за сегодня
-
Toyota Camry или Kia K5: что лучше в 2026
-
Детские автокресла и правила их правильной установки
-
Автопилот Tesla FSD: что он реально умеет в 2026 году
-
Как найти хороший автосервис: простые правила, проверки и почему цена не главное
-
Подготовка к длинной поездке: что проверить, что взять и как не встрять посреди трассы
-
