Немецкая тюнинговая студия MTM анонсировала свой новый проект под названием Audi A1 Quattro Group B. Как вы уже могли догадаться, разработка новинки осуществляется под впечатлением от чемпионата мира по ралли в классе Group B.
Основой для новинки послужил хот-хэтч Audi S1 в оригинальном исполнении. На первом этапе были подготовлены эксклюзивные элементы аэродинамического обвеса (непосредственное участие в этом процессе принял известный американский автодизайнер Ролланд Холл). Затем основательной модернизации подвергся заводской наддувный двигатель TFSI объёмом 2.0 литра, который после усовершенствования стал развивать выдающиеся 427 лошадиных сил!
Впрочем, по словам представителей тюнинг-ателье, в финальном варианте производительность силового агрегата вполне может превысить отметку в 450 «лошадей». Не лишним будет отметить, что это без малого вдвое больше, чем у Audi S1 в «базе» (231 лошадиная сила). В настоящий момент какие-либо цифры относительно пикового крутящего момента отсутствуют, однако он совершенно точно значительно превысит стоковые 370 Ньютон-метров.
Ожидается, что цена новой модели MTM составит порядка 120 тысяч евро (7 миллионов 343 тысячи 800 рублей по текущему курсу российского Центробанка). Но мелкосерийная сборка машины стартует только после того, как ателье соберёт как минимум десять заявок на её приобретение, а при такой стоимости это может занять не одну неделю.
Тем же, кому 450-сильного движка покажется мало, тюнеры планируют предложить установку гоночной коробки передач секвентального типа и мотора объёмом 2.5 литра, позаимствованного у модели Audi A1 Nardo Edition. Последняя на гоночной трассе в итальянском Нардо ускорилась до максимальной отметки в 324 километра в час и вдохновила парней из MTM на новый проект.
Интересно, что хэтчбэк A1 Nardo Edition, который в полной мере готов для раллийных соревнований и может принимать в них участие хоть завтра, омологирован для эксплуатации на дорогах общего назначения.
Toyota Camry или Kia K5: что лучше в 2026
Детские автокресла и правила их правильной установки
Автопилот Tesla FSD: что он реально умеет в 2026 году
Подготовка к длинной поездке: что проверить, что взять и как не встрять посреди трассы