Американское тюнинговое ателье GMG Racing (Global Motorsports Group), специализирующееся на доводке автомобилей европейского производства, представило свой новый проект – «заряженное» купе Porsche 911 GT3 RS. На первых порах владелец машины планировал ограничиться точечными доработками, но, войдя во вкус и убедившись в мастерстве специалистов GMG, решил превратить свой GT3 RS в настоящий спорткар, адаптированный под дороги общего пользования.
Первой символической доработкой стало изменение названия. Стандартная версия GT3 RS, выпущенная в 2007 году, получила наименование GMG World Challenge и гоночный номер «20». Следом за гоночным стилем Porsche обзавёлся четырёхлитровой силовой установкой с новой системой выпуска. В набор выхлопной системы GMG Sport входят новые коллектор и глушитель с интегрированным катализатором. Помимо этого, в Global Motorsports Group при участии специалистов GIAC перепрограммировали ЭБУ двигателя. Всё это обеспечило значительный прирост мощности, попутно придав звуку работающего мотора дополнительной агрессии.
Porsche 911 GT3 укомплектовали новым механизмом сцепления и электропроводкой. Все модификации были произведены с единственной целью: безукоризненный отклик машины на гоночном треке. Поэтому в Global Motorsports Group уделили серьёзное внимание ходовой части, заменив большинство оригинальных деталей на тюнинговые.
Различные апдейты произошли и во внешности автомобиля. GMG подчеркнули спортивную стилистику заменой крыльев, задней панели, бамперной группы, оптики, сплиттеров, антикрыла. Вместо заводских дисков установлены девятнадцатидюймовые «катки» GMG WCGT. Заключительные штрихи GMG World Challenge – тормозная система Stopech, гоночные ремни безопасности и стальной каркас в кабине.
Подготовка к длинной поездке: что проверить, что взять и как не встрять посреди трассы
Тюнинг который убивает машину: что можно трогать а что категорически нельзя
Автомобиль и налоги: транспортный налог, как законно уменьшить и кто вообще не платит