Японский кроссовер Suzuki Grand Vitara 4Sport, ещё до недавних пор носивший концептуальный статус, порадует будущих владельцев улучшенным внедорожным потенциалом, который оценивается в сумму от 95 тысяч 990 бразильских реалов (примерно 1 миллион 695 тысяч рублей или 29 тысяч 250 долларов США).
Розничные реализации новой модификации Grand Vitara на территории Бразилии стартовали через год после премьеры концепт-кара 4Sport на международном мотор-шоу в Сан-Пауло. От базовой версии «паркетника» новинка отличается наличием тёмной радиаторной решётки и кузовного обвеса из пластика матово-чёрного цвета, в который входят передний и задний бамперы, накладки на арки колёс и пороги, а также дверные молдинги. Клиренс автомобиля увеличился на 6.5 сантиметров, а легкосплавные колёсные диски диаметром семнадцать дюймов «обёрнуты» в покрышки размерностью 245/65.
Между тем, присутствуют и некоторые отличия от концептуального варианта. В частности, товарный 4Sport не оснащается шноркелем, который, впрочем, можно докупить отдельно. Изменилась и гамма эмалей: заказчикам доступны машины, окрашенные в белый и серебристый цвет.
Относительно интерьера, то снимки кабины японцы пока не публикуют. Впрочем, известно, что в салоне Suzuki Grand Vitara 4Sport появятся рулевое колесо с кожаной оплёткой, прошитое серебристой нитью, современная магнитола, управлять основными функциями которой можно посредством дополнительных клавиш на руле, а также систему предоставления доступа в авто без использования ключей.
Под капотом Suzuki Grand Vitara 4Sport находится 2.0-литровый бензиновый двигатель производительностью 140 лошадиных сил, который может сочетаться с пятискоростной механической трансмиссией или четырёхдиапазонной автоматической коробкой передач. Тип привода – 4х4.
Как известно, что сообщения о приближающемся дебюте Grand Vitara 4Sport появились в прессе в начале лета текущего года. Достоверные сведения о планах компании расширять географию продаж Grand Vitara 4Sport в настоящий момент отсутствуют.
Автомобили вне систем: необычные транспортные средства малых серий
Как найти хороший автосервис: простые правила, проверки и почему цена не главное
Подготовка к длинной поездке: что проверить, что взять и как не встрять посреди трассы
Тюнинг который убивает машину: что можно трогать а что категорически нельзя
Автомобиль и налоги: транспортный налог, как законно уменьшить и кто вообще не платит
Перегрев двигателя: почему это происходит, что делать прямо сейчас и как не угробить мотор