Боди-киты тюнингового ателье Rowen Japan мало кого оставляют равнодушными – их либо любят, либо ненавидят. Всё дело в том, что их обвесы в большинстве случаев имеют явственную японскую «заточку». Впрочем, для поклонников азиатской автокультуры и тюнинга проекты Rowen словно бальзам на душу.
Одним из новых проектов японских мастеров стала доводка рестайлинговой модификаци среднеразмерного вседорожника Mazda CX-5. Новый стайлинг-кит содержит большое количество деталей, которые в совокупности образуют неимоверную композицию.
Передний бампер основательно прибавил в размерах и обзавёлся выразительной трапецивидной вставкой по центру, которая к краям перетекает в горизонтально ориентированные полоски светодиодных ДХО.
На боковинах кроссовера появились новые дверные молдинги и накладки на пороги. В задней части кузова смонтирован кастомный бампер со встроенным диффузором и новыми «стволами» выхлопных труб. Кроме того, на верхней кромке дверцы багажного отделения установили крупное антикрыло с интегрированным стоп-сигналом. Также тюнеры облагородили CX-5 комплектом более мелких элементов, придающих автомобилю законченный вид.
В завершении Mazda CX-5 «переобулась» в эксклюзивные легкосплавные диски SCHWERT SC6 диаметром двадцать дюймов (собственная разработка Rowen Japan), на которые надеты в низкопрофильные гоночные покрышки.
Цена нового обвеса для «паркетника» Mazda CX-5 равна 300 тысяч иен (порядка 24 тысяч 100 долларов США или 1 миллион 454 тысячи 350 рублей). Ещё в 100 тысяч иен (8 тысяч 70 долларов США или 486 тысяч 990 рублей) обойдётся спортивная выпускная система, а за полностью светодиодную светотехнику придётся доплатить 35 тысяч иен (2 тысячи 830 долларов США или 170 тысяч 800 рублей).
Подготовка к длинной поездке: что проверить, что взять и как не встрять посреди трассы
Тюнинг который убивает машину: что можно трогать а что категорически нельзя
Автомобиль и налоги: транспортный налог, как законно уменьшить и кто вообще не платит