Японский автоконцерн Mazda объявил о скором поступлении в продажу обновлённого кроссовера CX-5. Популярная модель практически не изменилась внешне, но получила расширенный набор доступных опций и пересмотренные комплектации.
Пожалуй, главным новшеством анонсированной Mazda CX-5 2018 модельного года можно назвать систему, позволяющую отключать цилиндры 2.5-литрового мотора Skyactiv-G при небольшой нагрузке. По словам представителей марки, данная технология обеспечивает «существенное улучшение топливной экономичности и положительно влияет на экологичность».
Кроме того, в Mazda внесли изменения в оснащение некоторых комплектаций CX-5. В частности, рестайлинговый вседорожник отныне может похвалиться наличием самой современной ассистирующей электроники, включая системы контроля «мёртвых» зон боковых зеркал и оповещения об объектах, движущихся позади автомобиля.
В базовом исполнении кроссовер Mazda CX-5 2018 модельного года имеет тканевую отделку сидений, светодиодную головную оптику, легкосплавные колёсные диски размерностью 17 дюймов, мультимедийный центр с 7-дюймовым тачскрином и прочее оборудование. Помимо этого, новинку можно оснастить дополнительными электронными ассистентами, объединёнными в опциональный пакет под названием i-Activesense.
Теперь что касается технической части. Мощность четырёхцилиндрового двигателя Skyactiv-G 2.5 равна 187 лошадиным силам, а в связке с ним функционирует шестискоростная автоматическая коробка передач. Трансмиссией по умолчанию является переднеприводная, но за отдельную плату клиенты смогут заказать установку полноприводной системы i-Activ, которая доступна для всех существующих комплектаций CX-5 2018.
На территории Соединённых Штатов Америки рестайлинговый японский кросс Mazda CX-5 начнёт продаваться уже в следующем месяце. Минимальная стоимость машины составит 24 тысячи 150 долларов (1 миллион 412 тысяч рублей по официальному курсу, установленному Центробанком РФ с 24 ноября 2017 г.). Самая доступная полноприводная версия обойдётся будущим владельцам в 25 тысяч 450 долларов (1 миллион 488 тысяч рублей).
Подготовка к длинной поездке: что проверить, что взять и как не встрять посреди трассы
Тюнинг который убивает машину: что можно трогать а что категорически нельзя
Автомобиль и налоги: транспортный налог, как законно уменьшить и кто вообще не платит