Компанией Honda был представлен обновленный вариант CR-Z. Ожидается, что начало продаж на территории Японии стартует в октябре текущего года. Спустя некоторое время автомобиль должен будет появиться и на рынках других стран.
Новинка отличается другим диффузором и бамперами. Также из изменений экстерьера – оптика на светодиодах, и другая решетка радиатора. В это время внутри салона появился электронный ручник, управление которым производится прямо с главной консоли, новые подлокотники и сенсорный экран.
Под капотом «прячется» четырехцилиндровый двигатель объемом 1,5 литра от i-VTEC, работающий с электромотором мощностью 15 киловатт. Такая совместная работа позволяет бензиновому двигателю лучше ускоряться и тормозить, а электромотору рекуперировать энергию необходимую для зарядки аккумуляторных батарей. Общая мощность такого силового агрегата составляет 130 л.с. Водителю доступны три режима езды, а именно Sport, Normal, либо Econ.
Также в 2017 году ожидается дебют следующего поколения CR-Z, а еще спустя год автомобиль должен будет поступить в свободную продажу. Платформой для новинки станет та же платформа, на которой был построен последний Civic. Правда, для CR-Z колесную базу специально укоротят на 100 миллиметров.
Ожидается, что поколение 2017 получит обновленный двухлитровый 4-цилиндровый бензиновый двигатель, мощность которого составит примерно 286 л.с. Также ожидается появление и гибридной версии новинки. Ее силовой агрегат – это электромотор и бензиновый двигатель объемом 1,5 литра, которые тоже будут работать в одной связке и по тому же принципу. Общая мощность агрегата, как предполагается, должна будет составить 200 л.с.
Что такое контраварийное вождение и почему оно важно
Проблемы с системой охлаждения авто и их решение
Автомобили вне систем: необычные транспортные средства малых серий
Как найти хороший автосервис: простые правила, проверки и почему цена не главное
Подготовка к длинной поездке: что проверить, что взять и как не встрять посреди трассы
Тюнинг который убивает машину: что можно трогать а что категорически нельзя