Специалисты немецкой тюнинговой компании повысили производительность силовой установки машины на 78 лошадиных сил (58 киловатт) и на 100 Ньютон-метров увеличили пиковый крутящий момент, в результате чего отдача двигателя достигла отметки в 500 лошадиных сил (368 киловатт) при 5 тысячах 600 оборотах коленчатого вала в минуту, а максимальный крутящий момент составил 710 Ньютон-метров (доступен в диапазоне от 2 тысяч 250 до 4 тысяч 250 оборотов в минуту). Хотя полноприводный G500 4x42 создавался вовсе не для демонстрации ураганной динамики, его «прокачанная» версия, укомплектованная семидиапазонной автоматической трансмиссией, ускоряется с места до 100 километров в час менее чем за семь секунд. Предельная скорость ограничивается на уровне электронного блока управления ДВС на значении в 210 километров в час, дабы продлить срок службы внедорожных покрышек.
Среди прочих особенностей следует упомянуть фирменную выпускную систему из нержавейки с функцией регулировки «музыки» выхлопа, тональность и громкость которой можно изменять посредством нажатия на клавишу, расположенную на руле. Помимо этого, для машины подготовили углеволоконные элементы кузовного обвеса, светодиодную подсветку днища и массивные литые диски чёрного цвета.
В кабине внедорожника дизайнеры использовали кожаную обивку с красной прострочкой. Потолок автомобиля обтянут искусственной замшей, в отделке использованы карбоновые элементы и накладки из нержавейки. На внутренних порогах размещены подсвечиваемые накладки с логотипом компании Brabus. Дебютный показ «заряженного» внедорожника состоится через несколько часов на международном мотор-шоу во Франкфурте-на-Майне.
