Toyota C-HR уже успел побывать на автосалонах два раза. Первый раз это произошло в прошлом году на парижском автосалоне, а спустя несколько месяцев, получив некоторые изменения, он же приехал во Франкфурт. И вот теперь на токийский автосалон, совершенно не изменившись по сравнению с прошлым «публичным выступлением», прибывает… все тот же Toyota C-HR.
Но если нет ничего нового, то в чем же кроется причина того, что японцы так настойчиво возят свой Toyota C-HR по выставкам? Если второй раз весь смысл повторного дебюта заключался в изменениях, то теперь автомобиль привезли для того, чтобы показать всем, что в скором времени он будет запущен в производство. Стало быть, это решение уже окончательное, причем в компании пообещали, что дизайн Toyota C-HR они постараются не менять, оставив автомобилю ровно столько авангардизма, сколько он имеет на данный момент.
Все это означает, что машина поедет на салон еще раз. Произойдет это в Женеве следующей весной, когда состоится официальный дебют серийной версии, которая будет запущена в продажу под названием Auris Cross. А вот о технических характеристиках пока не сообщается, за исключением того, что платформой станет TNGA, а под капотом будет размещена гибридная установка, включающая в себя вариатор, 4-цилиндровый бензиновый мотор и электродвигатель. Обо всем же остальном мы сможем узнать только будущей весной.
Автомобили вне систем: необычные транспортные средства малых серий
Как найти хороший автосервис: простые правила, проверки и почему цена не главное
Подготовка к длинной поездке: что проверить, что взять и как не встрять посреди трассы
Тюнинг который убивает машину: что можно трогать а что категорически нельзя
Автомобиль и налоги: транспортный налог, как законно уменьшить и кто вообще не платит
Перегрев двигателя: почему это происходит, что делать прямо сейчас и как не угробить мотор