Cadillac официально показала новый флагман XT5

Что касается дизайна XT5, ставшего преемником SRX, то о нем стало известно еще в самом начале осени, когда компания удостоила своих поклонников статическим показом, и в то же время «выбросила» на всеобщее обозрение некоторое количество фотографий готового, но пока еще спрятанного от посторонних глаз XT5. Так стало понятно – у этого среднеразмерного кроссовера есть много общего с седаном CT6, взявшим на себя роль флагмана бренда. Впрочем, это и неудивительно, поскольку четырехдверный CT6 стал первым воплощением корпоративного стиля будущего марки, которая решила окончательно распрощаться с традиционным староамериканским шармом.

Кстати, по словам представителей компании XT5, является флагманом так же, как и Escalade, с той лишь разницей, что последний – это флагман-внедорожник, в то время как XT5 – флагман-кроссовер. Впрочем, здравое зерно здесь есть. Ведь скоро компания планирует построить еще три кроссовера на такой же D2XX платформе, которыми будет представлена серия ХТ, и логично, что всю эту линейку должен будет кто-то возглавить.

Сам XT5 тоже создан на платформе D2XX. Основное ее преимущество заключается в том, что мастерам удалось снизить снаряженную массу, благодаря чему салон стал более просторным. В частности на целых 8 см увеличилось место для ног пассажиров. А еще машина потеряла в весе по сравнению с предшественником (минус 126 кг), а если сравнивать с Audi Q5 то последняя на 45 килограмм тяжелее кроссовера, но в тоже время на 17 см короче. Ну и совсем «неприличная» разница в весе с GLE от Mercedes-Benz – американец легче немца на 290 кг.

В американских версиях основным двигателем станет 310-сильный V6 с крутящим моментом 366 нм и объемом 3,6 литра, который снабдили умением отключать цилиндры и менять фазы. Помимо этого мастера установили функцию старт-стоп, которую имеют почти все современные установки. Вторым мотором является турбированная «четверка», объем которой составляет 2,0 литра. Двигатели работают в паре с восьмиступенчатой коробкой-автоматом, а система привода может быть как передней, так и полной.

Примечательно, что первое официальное представление прошло именно в Дубаи. Эта страна рассматривается в качестве основного рынка для данной модели, а вот американцам машину покажут чуть позже – в последних числах ноября этого года. В продажу кроссовер поступит лишь в середине 2016 года, поскольку сам он представляет модельный ряд 2017. По официальной информации на заводах в Штатах и в Китае первые XT5 сойдут с конвейеров только следующей весной.

Впрочем, многое из перечисленного представители компании рассказали еще до официального показа ХТ5. Теперь же стали известны такие данные как размеры габаритов. Длинна автомобиля составляет 4820 см – почти как у SRX, но в то же время на 33 см короче внедорожного флагмана. Такой вариант станет неплохой альтернативой для желающих владеть большим Cadillac, но при этом куда менее громоздким, чем Escalade.

А еще публика смогла полюбоваться ранее незасвеченным интерьером салона. Он получился обтекаемым и лаконичным. В нем почти отсутствуют сложные линии, салон выглядит благородно и по-современному, и теперь его совершенно нельзя назвать занудным, как это было с носителями традиционного старого стиля. Ну и конечно же во всем здесь присутствует шик и высокое качество, а немалая часть работы, в частности раскройка и пошив обивки, выполнена вручную.