Немецкий концерн BMW поделился с общественностью официальной информацией и фотоснимками прототипа мотоцикла с электрическим двигателем, который получил наименование eRR.
Над созданием экспериментального байка инженеры BMW работали совместно со специалистами из Технического университета города Мюнхен (Technische Universitat Munchen). Базой для разработки новинки послужила серийно выпускаемая модель S1000 RR, в заводском исполнении комплектуемая 1.0-литровым бензиновым мотором с четырьмя цилиндрами. Производительность двигателя составляет 198 лошадиных сил, пиковый крутящий момент равен 113 Ньютон-метрам.
Подробные сведения об электроагрегате BMW eRR в настоящий момент отсутствуют, однако представители производителя заявили, что мотоцикл с «зелёным» мотором превосходит бензиновую версию при разгоне до 60 километров в час. О том, как развивается ситуация после прохождения данной отметки, пока не сообщается.
Превосходство электрического движка над ДВС вполне логично, ведь электродвигатели развивают максимальный крутящий момент сразу же, в то время как бензиновому требуется время на «раскрутку».
Что касается внешности модели eRR, то она мало чем отличается от «донорского» S1000 RR – электробайк можно узнать разве что по наличию стикеров с указанием названия и отсутствию выхлопной системы, которую демонтировали за ненадобностью.
О возможности организации серийного производства BMW eRR пока нет никаких достоверных данных, но тот факт, что новинку вынесли на публичный показ, свидетельствует о желании компании изучить интерес публики к такого рода технике.
Отметим, что в прошлом году концепцию электрического мотоцикла продемонстрировала компания Harley-Davidson – новинка дебютировала под названием LiveWire.
