BMW презентовал обновленные модели M1000RR и M1000RR M Competition

Рестайлинговый M1000RR оснащен знакомым рядным 4-цилиндровым двигателем с водяным охлаждением. Как и прежде, его максимальная мощность составляет 212 л.с. при 14500 оборотах в минуту. Модель предлагается в двух вариантах: в качестве базового варианта M1000RR в окраске Lightwhite и M1000RR M Competition в базовой окраске Blackstorm «металлик».

Возросший потенциал обновленного мотоцикла от BMW обусловлен, прежде всего, прогрессом в области аэродинамики. В частности, новый дизайн обтекателя из углеродного волокна с увеличенным лобовым стеклом значительно повышает максимальную скорость в сочетании с оптимизированным потоком воздуха вокруг водителя. Максимальная скорость увеличилась с 306 до 314 км/ч по сравнению с предыдущей моделью.

Впервые истории BMW Motorrad используются воздуховоды для охлаждения тормозов, изготовленные из углеродного волокна. Доработано для улучшения воздушного потока вокруг ножек вилки и тормозных суппортов. Крыло колеса M Aero, также изготовлено из углепластика, и еще больше снижают сопротивление воздуха, особенно на скоростях выше 250 км/ч.

Основные доработки обновленного BMW M1000RR и M1000RR M Competition.

• 4-цилиндровый двигатель M RR разработан для гоночных целей.
• Мощность 156 кВт (212 л.с.) при 14500 об/мин.
• Максимальный крутящий момент 113 Нм при 11 000 об/мин.
• 2-кольцевые кованые поршни
• ЧПУ технология BMW ShiftCam для изменения газораспределения и подъема клапанов.
• Титановые клапаны, оптимизированные распределительные валы, узкие и легкие толкатели кулачков.
• Очень легкий, компактный базовый двигатель с удлиненными и на 85 г легче титановыми шатунами Pankl для снижения трения и веса по сравнению с S1000RR.
• Противоскользящее сцепление, оптимизированное для гоночных стартов.
• Облегченная выхлопная система с титановым коллектором, передним и задним глушителями.

Новое в модели BMW M1000RR

• Радикально оптимизированная аэродинамика, увеличивающая прижимную силу даже при наклонах, и увеличивающая максимальную скорость с 306 до 314 км/ч.
• Новый обтекатель из углеродного волокна и новыми видимыми карбоновыми M-образными крыльями.
• Кованые диски опционально доступны с завода.
• Новая задняя часть.
• Эргономичное сиденье M Endurance.
• Короткий держатель номерного знака.
• Модифицированный жгут проводов с разъемом LWS для еще более легкого снятия держателя номерного знака с осветительными приборами.
• Режимы езды "Дождь", "Дорога", "Динамический", "Гонка" и "Гонка Pro1-3", а также функции Dynamic Traction Control DTC и DTC wheelie последнего поколения с 6-осевой коробкой датчиков.
• Shift Assistant Pro для быстрого переключения передач без использования сцепления. Схема переключения передач может быть легко изменена для использования на гоночной трассе.
• Система Hill Start Control Pro для трогания с места на склонах.
• Тормоза M: максимальная эффективность торможения на гоночной трассе.
• Комбинация приборов с 6,5-дюймовым TFT-дисплеем, анимацией запуска с логотипом M и интерфейсом OBD для GPS Datalogger и GPS Laptrigger.
• Легкий аккумулятор, разъем для зарядки USB сзади, мощные светодиодные фонари, электронный круиз-контроль и ручки с подогревом.