«Паркетный» байк Honda NC750X 2016 модельного года

Японский байк Honda NC750X 2016 модельного года, как и мотоцикл NC750S, получил некоторые изменения по сравнению с модификациями предыдущих лет. Пожалуй, главным новшеством модели можно назвать бензиновый мотор объёмом 745 кубических сантиметров, который в результате модернизации стал соответствовать экологическим нормам Euro-IV. Также нельзя не отметить и освежённую внешность. На новинку также установлены светодиодные элементы оптики, трансмиссия DCT (опционально) с обновлённой прошивкой и усовершенствованная выпускная система.

Японские конструкторы перенастроили узлы передней подвески Showa, добавили полезного объёма багажному отсеку, увеличили в высоту ветровое стекло, подготовили облегчённое сцепление (для версий без коробки DCT) и регулируемую амортизационную стойку с преднатягом пружины.

Honda NC750X 2016 м.г. внешне напоминает дуал-спорт, однако на деле он представляет собой обычный дорожный байк без каких-то внедорожных амбиций и претензий. Модель оснащается колёсами размерностью 17 дюймов, на которые надеты дорожные покрышки. В базовой комплектации масса обновлённого Honda NC750X составляет 220 килограммов, с трансмиссией DCT – на десять килограммов больше.