Миниатюрный Fiat 126p польской сборки и литовский мастер автотюнинга Томаш Ненартович объединили усилия, чтобы порадовать мировую общественность новым интересным проектом. В процессе преображения малолитражка лишилась стокового силового агрегата.
В заводском исполнении автомобильчик комплектовался двухцилиндровым бензиновым двигателем, который Ненартович заменил на куда более габаритный 1.6-литровый мотор Honda VTEC производительностью 126 лошадиных сил. Движок взяли со «спортивно-заряженного» Civic Si. Впрочем, обычной перестановкой агрегатов тюнер ограничиваться не стал – при помощи турбонагнетателя отдачу удалось увеличить до 170 лошадиных сил.
Кто-то скажет, что это не такой уж и серьёзный показатель по нынешним временам. Это действительно так, но если принять во внимание, что стандартный Fiat 126p весил менее шестисот килограммов, то автомобиль уже выглядит таким себе «карманным» спорткаром, с которым следует считаться.
«Заряженный» Fiat 126p легко узнать по широким колёсным аркам, в которых умещаются внушительных размеров кованые диски. Такие проекты в очередной раз демонстрируют, что стать владельцем машины со спортивным нравом и динамикой можно без больших затрат. Правда, многое в таком случае приходится делать самому, но оно того стоит.
Подготовка к длинной поездке: что проверить, что взять и как не встрять посреди трассы
Тюнинг который убивает машину: что можно трогать а что категорически нельзя
Автомобиль и налоги: транспортный налог, как законно уменьшить и кто вообще не платит