Американская автотюнинговая студия Vitesse AuDessus, специализирующаяся на разработке углеволоконных кузовов для суперкаров, представила проект модернизации «горячей» модификации Ferrari F12berlinetta – F12tdf. Благодаря использованию карбоновых деталей вес модели можно уменьшить на 159 килограммов – до 1 тысячи 256 килограммов.
Помимо кузова из углеродного волокна, тюнеры подготовили для автомобиля карбоновые колёсные диски. Как известно, инновационные «катки» пополнили ассортимент товаров Vitesse AuDessus в третьем квартале текущего года. Цена одного колеса базовой формы достигает 8 тысяч 875 долларов США (чуть больше 588 тысяч рублей по официальному курсу российского Центробанка на сегодняшний день).
По словам сотрудников Vitesse AuDessus, в общей сложности компания планирует выпустить пять карбоновых «костюмов» для Ferrari F12tdf. Стоимость апдейта в настоящий момент не уточняется. Как правило, за кузов подобного типа производитель просит от 100 до 200 тысяч долларов США (от 6 миллионов 625 тысяч 840 до 13 миллионов 251 тысячи 680 рублей). В компании заявили о готовности разработать углеволоконные кузова для суперкаров Bugatti Veyron, Porsche 918 Spyder, Lamborghini Aventador, Ferrari LaFerrari и 458 Italia.
Серийное производство Ferrari F12berlinetta стартовало в 2012 году, а «заряженный» вариант F12tdf впервые показали публике минувшей осенью. Автомобиль укомплектовали таким же 12-цилиндровым атмосферным двигателем объёмом 6.3 литра, производительность которого увеличили на сорок пунктов – с 740 до 780 лошадиных сил. Спорткупе ускоряется с места до 100 километров в час всего за 2.9 секунды, тем самым на 0.2 секунды опережая стандартную «Берлинетту».
Помимо силового агрегата, машина обзавелась полноуправляемым шасси, активными элементами аэродинамического обвеса и новыми кузовными панелями из углеродного волокна, которые позволили ей «похудеть» на 110 килограммов – до 1 тысячи 520 килограммов. Вся партия Ferrari F12tdf, составившая 799 экземпляров, уже продана.
