Сравнивая внешность двух конкурирующих суперкаров – Lamborghini Aventador и Ferrari 488 GTB – большинство автолюбителей отдаёт предпочтение первой модели. Как бы там ни было, мастера немецкой автотюнинговой студии Edo Competition сумели исправить положение, превратив Aventador и 488 GTB в одинаковой степени брутальные спорткары. Обе новинки можно будет увидеть в экспозиции компании Edo на ежегодном тюнинг-шоу Essen Motorshow 2015 в городе Эссен на западе Германии.
В настоящий момент о технических параметрах «прокачанных» автомобилей ничего не сообщается. Впрочем, можно не сомневаться в том, что Edo Competition оправдает ожидания клиентов: тамошние специалисты имеют опыт богатый работы с топовыми машинами современности, в числе которых Porsche Carrera GT, Maserati MC12 и Ferrari FXX, и ещё ни разу заказчики не жаловались на полученный результат.
Ferrari 488 GTB – модель, слегка отстающая от заводской версии «Авентадора» по показателю производительности силового агрегата, но выглядящая более изысканно, чем «Ламбо», после посещения боксов Edo получила куда более зрелую внешность. По чёрному как смоль кузову пролегают красные полосы, которые в комбинации с новыми деталями корпуса превращают Ferrari в неимоверно хищный спорткар, не уступающий в грозности от Aventador. Увы, пока мы можем только предполагать, что парни из Edo сделали с бензиновым турбоагрегатом Ferrari объёмом 3.8 литра, который, к слову, имеет большой потенциал для наращивания характеристик энтузиастами.
Похожий комплект апдейтов подготовлен и для Lamborghini Aventador. Пожалуй, самое важное отличие находится в моторном отсеке автомобиля: штатное 690-сильное «сердце» Aventador наверняка получит менее значительные доработки, потому как отдачу двигателей атмосферного типа, зачастую, увеличить намного сложнее, а в некоторых случаях это и вовсе не представляется возможным.
Подготовка к длинной поездке: что проверить, что взять и как не встрять посреди трассы
Тюнинг который убивает машину: что можно трогать а что категорически нельзя
Автомобиль и налоги: транспортный налог, как законно уменьшить и кто вообще не платит