Годом выпуска модели Yamaha XS650 стал 1968. Модель оснащалась надежной силовой установкой, которая представляла собой сбалансированный рядный двигатель с британскими корнями.
Но вернемся в 1955 года. Тогда инженеры компании Hosk сделали двигатель объемом 500 см3, который позднее попал в руки к японцам, выкупившим активы Hosk. Они взялись за его доработку, в результате чего его объем вырос до 650 см3. Ну а сейчас на базе мотоцикла Yamaha XS650 Special II, намотавшего 5 500 миль, был сделан интересный кастом – проект, получивший название Gravel Tracker. Работу выполнил кастомайзер-любитель Ларс Мейер из Сан-Франциско.
Подготовка к длинной поездке: что проверить, что взять и как не встрять посреди трассы
Тюнинг который убивает машину: что можно трогать а что категорически нельзя
Автомобиль и налоги: транспортный налог, как законно уменьшить и кто вообще не платит