Доступный хэтчбэк Volkswagen up! обновили к Женеве

На постсоветском пространстве немецкий субкомпакт так и не появился, зато в Европе, где он дебютировал пять лет назад, Volkswagen up! дождался планового обновления.

Хэтчбэк заметно преобразился благодаря новой бамперной группе, активным противотуманным фонарям, головной оптике со светодиодными DRL, иной задней светотехнике и более крупным корпусам наружных зеркал с интегрированными повторителями сигнала поворота. Цветовая палитра автомобиля отныне представлена тринадцатью вариантами, семь из которых – новые.

Ещё больше изменений произошло во внутреннем убранстве up!. Конфигурация передней панели осталась узнаваемой, но заметно пополнился перечень доступных вариантов оформления, а в набор оборудования модели отныне включены руль с органами управления некоторыми бортовыми системами, климат-контроль с функцией слежения за качеством воздуха и акустика Beats мощностью 300 Ватт. Так как модель ориентирована в первую очередь на молодёжную аудиторию, её сделали более технологичной. Бортовой информационный комплекс получил тачскрин (опционально), модуль Bluetooth, порт USB и возможность установки дополнительного ПО.

Что касается технической части, то up!, следом за другими современными автомобилями Volkswagen, укомплектовали новой бензиновой «турботрёшкой» объёмом 1.0 литр. Правда, в данном случае он развивает 90 лошадиных сил вместо стандартных 115, но и этого ему вполне достаточно для того, чтобы в тандеме с механической коробкой передач ускорять автомобильчик с места до 100 километров в час за 10 секунд (кстати, как у Golf GTI первой ревизии) и продолжать разгонять его до максимальной отметки в 185 километров в час. Таким образом, турбированный up! является наиболее мощным и скоростным в семействе, при этом на 100 километров пробега в комбинированном режиме ему требуется всего 4.4 литра горючего.

Отметим, что у Volkswagen up! имеется два перелицованных «собрата» – Skoda Citigo и Seat Mii. Резонно предположить, что в обозримом будущем их ждут аналогичные обновления.