Не так-то просто жителям знойной Аргентины реализовывать свои желания в плане создания эксклюзивной мототехники.
Дело в том, что импорт мотоциклов в этой стране фактически под запретом – это значит, что проблема найти донора достаточно ощутима. С такой трудностью столкнулся и дантист Хосе Андрес Нольен. Однако ему повезло, и вот уже вместе со своим другом Хосе, к слову, ничего не знающий о постройке байков, взялся за дело. Донором стал мотокикл Kawasaki KZ750 1981 года выпуска, намотавший 35 тысяч километров.
Детали проекта:
- ручная работа: седло, хвост, боковые детали обвеса, материал – стекловолокно;
- изготовленные вручную выхлоп и крылья;
- новый спидометр;
В итоге получился кафе рейсер, который весит на 40 кг меньше чем оригинальный «Кавасаки», и к тому же более красивый и управляется лучше. К слову выполнением своего первого проекта, Нольен заразил и своих друзей, несколько из которых уже взялись за постройку своих байков. А сам Хосе предполагает в будущем построить стрит-трекер.
1981 Kawasaki KZ750 Cafe Racer
Популярное за сегодня
-
Что такое контраварийное вождение и почему оно важно
-
Проблемы с системой охлаждения авто и их решение
-
Автомобили вне систем: необычные транспортные средства малых серий
-
Как найти хороший автосервис: простые правила, проверки и почему цена не главное
-
Подготовка к длинной поездке: что проверить, что взять и как не встрять посреди трассы
-
Тюнинг который убивает машину: что можно трогать а что категорически нельзя
