Рестайлинговый вариант внедорожника Toyota Highlander официально представят в Нью-Йорке.
Японский автогигант Toyota Motor Corporation рассекретил обновлённую модификацию модели Highlander в Сети, не став дожидаться старта Нью-Йоркской автовыставки – автомобиль получил ряд внешних изменений, расширенные перечни базового и дополнительного оборудования, а также новую автоматическую коробку передач с восемью ступенями.
Отличить новинку от предшественницы можно по наличию трансформированной радиаторной решётки (отныне она двойная), видоизменённой светотехники и слегка пересмотренного обвеса. На территории Соединённых Штатов Америки наряду со стандартной версией машины можно будет приобрести и её «спортивный» вариант SE, отличающийся наличием легкосплавных колёсных дисков размерностью 19 дюймов, решёткой радиатора чёрного цвета и особых настроек подвески.
Также производителем заявлен набор систем безопасности «Toyota Safety Sense P» (предотвращение лобовых столкновений, автопереключение между ближним и дальним светом фар, круиз-контроль с адаптивным режимом, мониторинг дорожной разметки и прочее), включённый в базовую комплектацию. Помимо этого, за отдельную плату дилеры предложат установку камер кругового обзора и дополнительных USB-портов (их максимальное количество равно пяти). Такое количество последних актуально в связи с возможностью заказа восьмиместной архитектуры салона.
Что касается вышеупомянутой АКПП, то она пришла на смену старой шестискоростной трансмиссии. Кроме того, атмосферная бензиновая «шестёрка» объёмом 3.5 литра должна получить дополнительную мощность (конкретные цифры пока не приводятся). На дореформенной модификации внедорожника эта силовая установка развивает 270 лошадиных сил.
Одним словом, Highlander преобразился. А что скажете вы?
Мифы и реальность чип-тюнинга
Что такое контраварийное вождение и почему оно важно
Проблемы с системой охлаждения авто и их решение
Автомобили вне систем: необычные транспортные средства малых серий
Как найти хороший автосервис: простые правила, проверки и почему цена не главное
Подготовка к длинной поездке: что проверить, что взять и как не встрять посреди трассы