Мы не откроем Америки, если скажем, что штутгартский кроссовер Volkswagen Touareg не относится к категории самых востребованных автомобилей среди мировых тюнеров. Однако в немецкой компании Wimmer RS на этот счёт имеется своё мнение, благодаря чему на свет и появилась «заряженная» модификация дизельного варианта Volkswagen Touareg – знакомьтесь!
Мастера ателье провели модернизацию стандартной для VW Touareg дизельной установки – V-образной «шестёрки» объёмом 3.0 литра, которая в заводском исполнении генерирует 204 лошадиные силы мощности и 450 Ньютон-метров максимального крутящего момента. Небольшое вмешательство в управляющую электронику, и двигатель уже располагает 240 лошадиными силами при 712 Ньютон-метрах тяги, но это лишь первый этап. Вскоре Wimmer RS предложит владельцам Touareg более серьёзный апдейт – он позволит мотору развивать 310 лошадиных сил и 813 Ньютон-метров. Показатели, которые вполне сопоставимы с V8, но при меньшем расходе и лучшей экологичности.
Наряду с этим VW Touareg, побывавший в боксах Wimmer RS, примерил регулируемую винтовую подвеску Variant 3 KW и комплект легкосплавных колёсных дисков BBS CH-R размерностью 21 дюйм с покрышками 295/35. Что-то забыли… Ах да – в наличии также кастомная выхлопная система. А вот эти принты и надписи на кузове, на наш взгляд, можно было бы и не наносить. Но тут дело вкуса, думается, что в крайнем случае их несложно убрать.
Экономный и практичный, но при этом вместительный и быстрый кроссовер без выдающей тюнинговую «начинку» внешности. Неплохой вариант, правда?
Что такое контраварийное вождение и почему оно важно
Проблемы с системой охлаждения авто и их решение
Автомобили вне систем: необычные транспортные средства малых серий
Как найти хороший автосервис: простые правила, проверки и почему цена не главное
Подготовка к длинной поездке: что проверить, что взять и как не встрять посреди трассы
Тюнинг который убивает машину: что можно трогать а что категорически нельзя