Тюнинг-ателье Wimmer представило собственную программу доработок для открытого варианта немецкого спорткара Porsche 911 Turbo S, которая, помимо нового цветового оформления с большим количеством наклеек, предусматривает существенное увеличение мощности.
В моторном отсеке стоковой версии Porsche 911 Turbo S Convertible располагается турбированный силовой агрегат V6, который при объёме в 3.8 литра генерирует 580 лошадиных сил и 700 Ньютон-метров пикового крутящего момента (750 Ньютон-метров при активированном режиме Overboost). Тандем с двигателем составляют коробка передач PDK с двумя сцеплениями и полноприводная трансмиссия.
С заводскими параметрами и установленным фирменным пакетом Sport Chrono машина спринтует с места до 100 километров в час ровно за 3.0 секунды, до 160 километров в час она разгоняется спустя 6.8 секунды после начала движения, а отметка в 200 километров в час покоряется ей за 10.4 секунды. Максимальная скорость автомобиля составляет 330 километров в час.
После модернизации специалистами ателье Wimmer производительность мотора повышается до 840 лошадиных сил, а крутящий момент возрастает до 860 Ньютон-метров. Прибавка в 260 «лошадей» достигнута благодаря использованию более крупных турбокомпрессоров, нового комплекта поршней и шатунов, специального бензонасоса, системы впуска и прочего.
После доработки спортивный кабриолет 911 Turbo S ускоряется с места до первой «сотни» за 2.6 секунды, до второй – за 8.4 секунды, а до значения в 300 километров в час стрелка спидометра машины добирается через 17.9 секунды после старта. Динамичный набор скорости продолжается вплоть до 364 километров в час.
Увеличение мощности оценено Wimmer в 52 тысячи 500 евро (порядка 3 миллионов 412 тысяч рублей по официальному курсу, установленному российским Центробанком с 14 декабря 2016 г.), за доплату в размере 5 тысяч 850 евро (380 тысяч рублей) клиенту предлагается комплект подвески KW Club Sport, а доработка преселективной трансмиссии PDK опустошит банковский счёт заказчика ещё на 6 тысяч 500 евро (422 тысячи рублей). Таким образом, полный набор апдейтов обойдётся в 310 тысяч евро (20 миллионов 143 тысячи рублей).
Мифы и реальность чип-тюнинга
Что такое контраварийное вождение и почему оно важно
Проблемы с системой охлаждения авто и их решение
Автомобили вне систем: необычные транспортные средства малых серий
Как найти хороший автосервис: простые правила, проверки и почему цена не главное
Подготовка к длинной поездке: что проверить, что взять и как не встрять посреди трассы