Гибридный спорт-прототип Peugeot L500 R Hybrid словно вышел из гоночного симулятора Gran Turismo 6.
Уже более века тому назад (30 мая 1916 года) французский болид Peugeot L45 стал победителем ежегодной гонки «500 миль Индианаполиса», преодолев дистанцию со средней скоростью в 135 километров в час. В Peugeot не забывают о былых достижениях, и лучшим тому доказательством является выпуск в честь той знаменательной победы суперконцепта с 500-сильным силовым агрегатом.
Новинка, получившая название L500 R Hybrid, наглядно демонстрирует, какими в Peugeot видят гоночные автомобили будущего. Внешность модели не нуждается в подробном описании – достаточно взглянуть на опубликованные изображения и отметить, что она очень похожа на топовую технику из известного автосимулятора Gran Turismo 6. В салоне всё не менее футуристично – чего стоит только инновационный i-Cockpit с парой голографических мониторов и фантастическое рулевое колесо. Интересно, что кабина L500 R Hybrid рассчитана на одного человека, в то время как у L45 компанию пилоту мог составлять штурман.
Что касается технического оснащения (пускай даже и несуществующего в реальности), то и здесь у L500 R Hybrid всё в полном ажуре. Автомобиль высотой в 1 метр, в соответствии с официальным пресс-релизом, имеет вес всего в 1 тонну, но при этом оснащается бензиновым мотором мощностью 270 лошадиных сил и двумя электрическими двигателями (по одному спереди и сзади). Суммарные 500 лошадиных сил и 730 Ньютон-метров крутящего момента обеспечивают прототипу ускорение от 0 до 100 километров в час ровно за две с половиной секунды, а расстояние в 1 километр он покрывает за 19 секунд. Нечасто такое встретишь у современных Peugeot, но с чего-то нужно начинать.
Мифы и реальность чип-тюнинга
Что такое контраварийное вождение и почему оно важно
Проблемы с системой охлаждения авто и их решение
Автомобили вне систем: необычные транспортные средства малых серий
Как найти хороший автосервис: простые правила, проверки и почему цена не главное
Подготовка к длинной поездке: что проверить, что взять и как не встрять посреди трассы