У флагманского внедорожника Volvo XC90 второго поколения появилась особая модификация, подготовленная специалистами компании Polestar. Производительность гибридного силового агрегата Т8 была повышена до отметки в 421 лошадиную силу, а максимальный крутящий момент достиг значения в 680 Ньютон-метров. Такие показатели позволили новинке стать наиболее мощной моделью марки Volvo за всю историю её существования.
«Горячий» вариант Volvo XC90 комплектуется бензиновым мотором, развивающим 334 лошадиные силы, и 87-сильным электрическим двигателем. На ускорение с места до 100 километров в час автомобилю требуется ровно пять с половиной секунд. Потребление горючего в комбинированном режиме эксплуатации составляет всего 2.1 литра на 100 километров пробега. Исключительно на электроприводе машина может преодолеть расстояние в 43 километра. Помимо этого, у внедорожника появилась система удерживания передачи, которая не даёт трансмиссии осуществлять переключения во время скоростного маневрирования (поворотов, обгонов и т.п.).
Стандартная версия внедорожника Volvo XC90 новой генерации дебютировала в позапрошлом году на международном мотор-шоу в Париже. Обновлённый автомобиль, чьё первое поколение без каких-либо серьёзных изменений продержалось на конвейере целых 12 лет, сконструирован на основе модульного шасси PA. Благодаря смене платформы значительно уменьшилась масса модели по сравнению с её предшественницей. Это положительно отразилось как на управляемости, так и на расходе топлива вместе с уровнем эмиссии CO2.
В середине лета прошлого года скандинавский автоконцерн Volvo, контролируемый китайской машиностроительной корпорацией Geely Automotive, стал владельцем 100-процентного пакета акций компании Polestar. Последняя занимается подготовкой спортивных вариантов серийных автомобилей Volvo. Информация о финансовой стороне сделки между Volvo и Polestar, начало сотрудничества которых датировано 1996 годом, до сих пор не была предана огласке.
