Новый мотоцикл Honda CBR1000RR Fireblade 2017 будет иметь больше мощности, меньше веса, полуактивную подвеску Ohlins и новый пакет электроники.
Грядет радикальное обновление Honda CBR1000RR Fireblade, так как японский производитель хочет подтянуть свой флагман до уровня конкурентов. Самые главные изменения коснутся рабочих характеристик, подвески, электроники. Согласно источникам из Японии, инженеры компании плотно поработали, чтобы создать классный супербайк. Главные цели: снижение массы, увеличение мощности.
На заднем колесе новый байк будет иметь 180-185 л.с., то есть более 200+ л.с. на валу двигателя. Снижение массы мотоцикла ожидается на уровне 8 кг. Воздушная коробка, вероятно, будет полностью новой, добавят инерционный наддув, не говоря уже о модернизации системы питания и модификациях мотора, направленных на снижение потерь энергии на работу трения.
Другая важная модификация, которую сильно ждем, касается электроники. Японцы, вероятно, откажутся от архаичной системы Honda C-ABS (весит около 10 кг) в пользу современной системы Bosch 9.1 MP ABS, которая весит 3.5 кг и работает намного лучше (контроль тяги, угловая АБС и так далее).
Стоит ожидать серьезного изменения выхлопной системы, стандарт евро4 беспощаден. Японцам придется поставить самый большой катализатор, чтобы выйти на нужные цифры вредного выхлопа.
В целом, Honda CBR1000RR Fireblade 2017 — эволюция, но никак не революция, особенно если говорить о дизайне. Ждем официальных новостей. Новинку представят осенью.
Мифы и реальность чип-тюнинга
Что такое контраварийное вождение и почему оно важно
Проблемы с системой охлаждения авто и их решение
Автомобили вне систем: необычные транспортные средства малых серий
Как найти хороший автосервис: простые правила, проверки и почему цена не главное
Подготовка к длинной поездке: что проверить, что взять и как не встрять посреди трассы