Этот красавец может стать вашим всего за полтора миллиона долларов (порядка 95 миллионов 909 тысяч рублей по актуальному курсу российского ЦБ).
Недавно мы рассказывали вам о концептуальном купе Vision Mercedes-Maybach 6, но многим этот огромный автомобиль с кузовом длиной в шесть метров может показаться не в меру сдержанным. Воспользоваться ситуацией и заявить о себе на весь мир решили в прежде не слишком известном канадском автоателье Scaldarsi Motors, чьи тюнеры взяли и без того хардкорный Mercedes-Benz Rocket 900 Maybach, вооружились золотом, высококачественной кожей и натуральным дерево, и сотворили чудо под названием Emperor I.
В общей сложности к выпуску запланировано десять экземпляров Emperor I, но в Scaldarsi Motors утверждают, что это только начало. На ближайшее будущее намечены релизы купе Emperor II (на основе Mercedes-AMG S65 Coupe), внедорожников Emperor III (Bentley Bentayga) и Emperor IV (Mercedes-AMG G65), а также гиперкара Emperor V (Bugatti Chiron).
В моторном отсеке Emperor I расположится твин-турбированный бензиновый агрегат V12 объёмом 6.2 литра – такой же, как и у всех прочих S600. Правда, над данным экземпляром поработали специалисты компании Brabus, благодаря чему он стал развивать невероятные 888 лошадиных сил и ускорять машину от 0 до 100 километров в час всего за 3.7 секунды.
Золото тут самое что ни на есть настоящее, 24-каратное. Применено оно, следует признать, мастерски: всё смотрится шикарно и дорого. Тоже самое касается и хитросплетенных колёсных дисков, и расширенных колёсных арок вкупе с прибавившей в размерах радиаторной решёткой. Не то чтобы элегантно, но по-императорски – это уж точно.
Внутренне убранство Maybach роскошно и в стандартном исполнении, но 24 типа мягкой кожи и 74 сорта древесины определённо придают ему фешенебельности.
C покупкой Emperor I следует поспешить – говорят, производитель уже получил несколько заявок на приобретение новинки...
Подготовка к длинной поездке: что проверить, что взять и как не встрять посреди трассы
Тюнинг который убивает машину: что можно трогать а что категорически нельзя
Автомобиль и налоги: транспортный налог, как законно уменьшить и кто вообще не платит