Кастом Kawasaki Vulcan S Underdog

На недавнем фестивале Глемсек 101 в Леонберге, Германия, состоялись первые гонки Essenza 1/8 mile. Производители и кастомайзеры столкнулись лицом к лицу, чтобы выявить победителей.

Мастера были ограничены рамками: можно было использовать только 1- и 2-цилиндровые моторы рабочим объемом до 1200 см3, только фабричные мотоциклы. На стартовой сетке появилось 16 мотоциклов: Harley Sportster, BMW R9T, T120 Bonneville, Ducati 1200R Monster и другие, — а также среди них затесался кафе рейсер Kawasaki с 649-кубовым двигателем.

Спецификация проекта The Underdog:

• догор: круизер Kawasaki Vulcan S;
• результат: Франческа, пилотируя байк, заняла второе место по итогам соревнований;
• поддержка: Kawasaki Germany;
• мастера: Дитер Бризе из Motorcycle Holy, Томми Холцер из Warm Up Custom Bikes;
• обвес: кастомный обтекатель, кастомный хвост; разработка Холцера при помощи 3D-моделирования на ПК, компьютерное тестирование аэродинамики;
• органы управления: LSL;
• подножки: LSL;
• вилка: Ohlins;
• клипоны: LSL;
• колеса: легкосплавные обода, покрашенные в зеленый Kawasaki, спицевые;
• тормозная система: Spiegler, карбоновые/стальные диски Galfer;
• масса: 185 кг (было 228 кг);
• двигатель: новые кулачки, головка цилиндров, шатуны, сбалансированный коленвал, ротор генератора; степень сжатия увеличена до 13.5:1; 43-мм форсунки Ninja ZX10-R; кастомный впуск; Power Commander; кастомная выхлопная Moto-life;
• повышение мощности: 61 - 90 л.с.;
• система закиси азота: повышение мощности до 150 л.с.