Источник: http://bikepost.ru/
В 2013 году группа друзей организовала мастерскую Trintaeum Motorcycles в Порту, Португалия. Команда состоит из сварщиков, механиков, дизайнеров — каждый важен для общего успеха.
Антонио Камило-Тони и его команда переделали множество мотоциклов, и в качестве примера рассмотрим городской скрэмблер Yamaha SR250.
Спецификация проекта:
- задняя подвеска: 340 мм амортизаторы YSS;
- вилка, передний барабанный тормоз: Yamaha SR250 Special;
- передняя ступица: Honda CL350 1974;
- колеса: 19/18;
- резина: Heidenau K67;
- рама: укорочена, новая задняя петля;
- топливный бак: укорочен, модифицирован;
- двигатель: был демонтировал и восстановлен ремкомплектами, перекрашен;
- аккумулятор: литиево-ионный, новая коробка, кожаный ремень для фиксации, установленная под подрамником;
- переднее крыло: стекловолокно;
- заднее крыло: модифицированное оригинальное переднее крыло Yamaha SR;
- покраска: в стиле Porsche 911 1970-х;
- руль LSL с олдскульными ручками;
- седло: кожаное.
2016 Yamaha SR250 by Trinta&Um Motorcycles
Популярное за сегодня
-
Бензин, дизель или гибрид: в чём настоящая разница и кому что подходит
-
Почему ломается АКПП и как продлить срок ее службы
-
Первая машина: как не превратить учёбу в кошмар и выбрать авто, которое прощает ошибки
-
Как не заснуть за рулем: разговор по душам
-
Оклейка автомобиля пленкой: стоит ли ввязываться и о чём лучше знать заранее
-
Кроссовер: машина, которая всех перехитрила
