Немецкое тюнинг-ателье JE Design представило новую программу доработок для «горячего» универсала Skoda Octavia RS230. После модернизации стандартный силовой агрегат автомобиля стал развивать 300 лошадиных сил, а пиковый крутящий момент достиг 430 Ньютон-метров.
Отметим, что в заводском исполнении двигатель Skoda Octavia RS230 выдаёт 230 лошадиных сил и 350 Ньютон-метров тяги. Как видим, уже в стоковой версии эта модель способна на многое. Что касается динамических характеристик, то на разгон с места до 100 километров в час ей требуется 6.8 секунды, а максимальная скорость составляет 250 километров в час (155 миль в час).
Универсал Skoda Octavia RS230 от JE Design с 300-сильным «сердцем» ускоряется от 0 до 100 километров в час за 6.6 секунды, а его предельная скорость равна 258 километрам в час (160 миль в час).
К основным особенностям тюнингованной модификации Octavia RS230 относится спортивная система выхлопа, изготовленная из нержавейки и оснащённая регулировочным клапаном. Новинка может работать в одном из трёх режимов – «Eco», «Normal» или «Sport», переключение между которыми осуществляется посредством нажатия специальной клавиши в салоне. По словам тюнеров, «режим Sport точно заставит водителя улыбаться». Установка нового «выхлопа» обойдётся заказчику в 2 тысячи 499 евро (порядка 156 тысяч рублей по официальному курсу российского Центробанка на текущий момент).
Кроме того, для чешского универсала Skoda Octavia RS230 в исполнении JE Design предназначены новые наконечники выхлопных труб, спойлер, монтируемый на крышу, передний сплиттер, облицовка головной оптики, специальный окрас Black Metallic и 20-дюймовые легкосплавные диски Twin Five Spoke чёрного цвета, «обутые» в шины Continental SportContact с параметрами 235/30 ZR20. В дополнение ко всему, немцы предлагают заменить стандартные пружины и амортизационные стойки на кастомные.
Подготовка к длинной поездке: что проверить, что взять и как не встрять посреди трассы
Тюнинг который убивает машину: что можно трогать а что категорически нельзя
Автомобиль и налоги: транспортный налог, как законно уменьшить и кто вообще не платит